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凛冬将至，卡车也要做好换季“保养”提前做好准备和预防
徐州朗驰汽车销售服务有限公司发布时间：2023-11-14 09:34:55
阵阵寒风拂过，树枝上零星的黄叶和片片落叶告诉我们，秋天已经走远了，气候自然规律的转换让我们渐渐走进冬的世界。
老话说的好，保养做得好，安心驾驶没烦恼！每到换季最重要的就是保养要跟上。虽然是保养，但可不能换个遍，该省的要省下来，只换该换的。
可以节省的项目
防冻液
天气寒冷对防冻液也必须有要求的，有经验的卡友都知道防冻液需要二年一更换。但对于不同地区使用防冻液的冰点度数也是有要求的，越靠近北方越冷使用的冰点度数也就越低。
最重要的是一定要选用优质保真的产品，劣质假冒产品对发动机的伤害十分严重，切不可忽视。
转向助力油
转向助力油和防冻液一样，以检查为主，但是油罐内有个滤芯，那个得换掉。
齿轮油
重卡齿轮油更换周期为一年或十万公里，轻中卡略微缩短，无需在换季时专门更换。
不能节省的项目
机油
气温下降对机油粘稠度的使用也是有讲究的，卡友在选择机油的时候一定要把自己运营路线搞清楚。
冬季用油稍微稀点，一般为15w-40或10w-30，这样在启动的时候发动机阻力小，更容易启动，机油也能更好的到达润滑部位，减少干摩擦时间。
滤芯
滤芯本来和机油是一同更换的，可是很多老司机都不换滤芯！机油滤芯的作用不用多说，这个要是堵住了，轻则旁通阀常开导致机油未经过滤直接进入润滑部件，重则旁通阀也堵住了导致无法润滑，拉瓦爆缸就在眼前！
柴油滤芯也是必须要换的，温暖天气还好，有点水无非就是不好启动，泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的话可是要结冰的，泵油不管用的！空气滤芯检查一下就好了，脏了就换，不脏就用。
干燥罐
干燥罐是过滤气路水分的，气路有水夏天没什么感觉，冬天可是会结冰的！除非是一年内的新车，否则干燥罐必须换，这关乎行车安全。
正常情况下干燥罐的使用周期为3～5万公里更换。冬季发动机和气泵内部都会出现一定的水汽，这是因为发动机停止运转工作后，长时间经过超低温冷冻后产生的水蒸气结霜所导致，气泵工作时所产生的气体是热的，经过干燥罐管路送到储气筒。
如果干燥罐更换不及时，过滤不掉水分很容易结冰，轻则冻坏刹车阀体，重则导致刹车失灵。
要及时检查的项目
轮胎气压
天气转凉后轮胎气压普遍会降低，这时候需要适当补充。
轮毂保养
重点检查刹车片和abs传感器探头，不要等到“一九二九不出手”的时候再保养，到时候你懒得去保养，修理工懒得干，黄油还不好抹进去，松紧度也不好调。
轮毂轴头为齿轮油润滑的也需要检查轮毂齿轮油，一般为3-5万公里更换。
冬季即将来临，湿滑结冰路面增多，卡友需要对车辆的转向、刹车以及转动系统进行全面的检查。
底盘、悬挂以及轮胎的检测也是必要的，需要更换的油、液要及时更换。尤其是车辆的发动机部分，要细心检查，如有发现问题，要及时进行维修、处理，道路千万条，安全第一条。
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