这些卡车省油小技巧中，哪些真能省油，你知道吗？

徐州朗驰汽车销售服务有限公司发布时间：2024-01-05 09:47:13

油耗的高低与卡友的收益息息相关，网上关于传授省油技巧的内容有很多，那么在众多的卡车省油小技巧中，哪些才是真正有效的省油法宝呢？今天，官微君列举了几个常见的卡车省油小技巧，看看哪个最实用。

行车预热

许多卡友在出发前都有个习惯：先空挡打火，让发动机在原地怠速运转进行“热车”。但是这种做法不仅节油效果不明显，还可能导致发动机积碳，更为推荐的做法是“行车预热”。

具体来说，就是在启动后低速行驶，这样既能逐渐提升发动机温度，又能带动车辆其他部件的预热。三五分钟后，当整车达到适宜的工作温度，再加速至正常行驶速度。这种方式不仅有助于减少机械磨损，还能在实际操作中实现更好的节油效果

低挡爬坡

面对坡道，不少卡友有个误区：认为高挡位、低转速能够更迅速地通过坡道，从而节省燃油。但实际上，这种做法往往导致发动机承受过大负荷，反而增加油耗。

正确的做法是因地制宜，“轻松应对小坡，稳扎稳打大坡”。具体来说，对于坡度较小的路段，可以采用高挡位快速通过。而在遇到较大的坡道时，应该选择低挡位、适当提高转速，并保持油门踏板的小开度，使车辆稳定而高效地爬坡。这样不仅能保护发动机，还能在实际驾驶中达到更好的节油效果。

空挡滑行

许多卡友误以为下坡时空挡滑行能够节省燃油，然而这实际上是一个误区。当车辆处于空挡状态时，虽然发动机与变速箱的连接断开，但ECU（发动机控制单元）为了维持怠速仍会命令喷油器继续喷油，而且由于失去了发动机的牵引力，车辆会受惯性影响而加速下坡，这不仅可能损坏变速箱，还会严重影响驾驶者的操控能力和应急反应，埋下巨大的安全隐患。

事实上，因下坡空挡滑行而导致的侧翻等事故屡见不鲜。因此，卡友们在下坡时务必保持挡位接合，利用发动机牵引力辅助制动，确保行车安全。

定速巡航

定速巡航功能可以使车辆自动维持设定速度行驶，无需司机持续踩踏油门，从而有效减轻驾驶者的疲劳感。在平直或高速公路上，启用此功能可避免不必要的车速波动，实现节油效果，与匀速驾驶相似。然而，在弯道多、坡道多的路况下，建议关闭定速巡航，因为频繁的车速调整可能增加车辆磨损和油耗。

低转速换挡

换挡是驾驶中的常规操作，但每次换挡都会暂时中断车辆的牵引力，从而消耗一定的燃油。因此，换挡的时机和速度至关重要。通常来说有效的节油策略是在发动机转速相对较低时进行换挡，并保持转速表指针在经济的绿色刻度范围内。例如，对于手动挡车型来说，在转速约1100-1300转时进行换挡操作，可以显著提升燃油的经济性。这种换挡方式既迅速又准确，不仅能够减少燃油消耗，还有助于保持发动机的良好状态。

拖挡行驶

有些卡友误以为用高速挡行驶能省油，即使速度降低也不降挡，这其实是错误的。这种拖挡行驶方式会导致发动机转速不匹配，增加负荷和磨损，长期下来不仅会影响动力表现，还会增加油耗。正确的做法是根据实际速度选择合适的挡位，确保发动机在最佳工况下运行。