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常州众晟邦汽车销售服务有限公司发布时间:2023-05-14 16:35:49
钢卷惯性大,运输危险系数高,那么钢卷到底该怎么绑,才是安全的呢?其实,交通部门已经发布了《钢板卷道路运输捆绑固定要求》,按照这个标准来,拉钢卷再也不用怕了!

2022年底,交通部发布GB/T 42230-2022,即《钢板卷道路运输捆绑固定要求》,明确了捆绑固定样式、装置等等。

当钢板卷宽度与直径之比小于或等于0.7时,应选择立式摆放装载方式,钢板卷孔轴线垂直于装载平面,见上图1。

当钢板卷宽度与直径之比大于0.7、宽度小于车辆宽度时,应选择卧式横向摆放装载方式,钢板卷孔轴线平行于装载平面,且垂直于车辆侧面,见上图2。
当钢板卷宽度与直径之比大于0.7、宽度大于或等于车辆宽度时,应选择卧式纵向摆放装载方式,钢板卷孔轴线平行于装载平面,且平行于车辆侧面。
值得注意的是,根据需运输钢板卷总质量和不同摆放方式所对应的拴紧装置数量,按公式计算每个拴紧装置所需的拴紧能力。立式装载、卧式纵向装载使用4个拴紧装置;卧式横向装载使用2个紧装置。
具体捆绑要求有哪些呢?
钢板卷的包装应符合 GB/T 247WB/T 1092 的规定
应根据钢板卷单卷质量、卷数以及运输车承载能力进行装载,分布应均衡,沿车长、车宽方向应对称,不应偏载
钢板卷装载后车辆上的轴荷及质量限值应符合GB 1589的规定
钢板卷放置座架后,钢板卷下侧离装载平面之间的距离应不少于20mm
拴紧装置与钢板卷接触的转角处应设置护角
系固点应相互对称布置,间隔0.7m-1.2 m,且离车体轮廓外沿不超过0.25m
竖装钢板卷使用的两块垫木之间的内侧距离应不小于钢板卷直径的1/2

官微君提醒大家,拉钢卷类的货物,一定要捆绑结实。在专业捆绑技术之外,路上也要慢速行驶,保持一定车距,最大限度提高驾驶安全。
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