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国六b正式实施！想跑满勤，做好这几点！
常州众晟邦汽车销售服务有限公司发布时间：2023-07-15 08:27:15
国六b排放标准已经实施近半个月，从技术路线上来看，国六ab基本上一致，升级的侧重点主要在油品方面，那么，在国六b阶段，卡友们要如何养车，才能提高出勤率呢？
添加正规柴油
国六发动机正常工作对于柴油的要求是含硫量低于10ppm，而且对油品的清洁度也有一定要求。相比之下，国六油品的质量更高，燃烧时产生的废气也更少。因此，国六油更加适配国六车辆。
不过，很多卡友为了省钱会选择加小油，在国六b阶段，此举可能会行不通。因为部分小油含硫量远高于10ppm，在使用之后会使尾气超标，造成后处理中毒或者DPF堵塞，从而导致车辆限扭，情况比较轻可能需要去服务站进行后处理清理，严重情况下还可能需要更换后处理系统，花费较大。
使用CK-4机油
机油是我们日常行车的必备品，可以降低发动机零部件的磨损，延长其使用寿命，并且在发动机工作中起到辅助冷却的作用。
很多老司机认为国六车比较娇贵，因为国六车增加了很多新的零部件，如果日常保养或者使用不注意，就会出现问题。其中后处理增加的部件中最主要的就是DPF颗粒物捕捉器，可以减少车辆尾气中颗粒物的含量，而DPF再生过程中会存留一些难以清理的灰分物质导致DPF堵塞。
因此，针对国六车的机油配方，大都采用的是低灰分配方添加剂，也就是CK-4级别的机油，低灰分配方的机油可以减少灰分物质，降低DPF的工作压力。而其他级别的机油或者假冒伪劣机油，不仅灰分物含量高，其他有害物质的含量也比较高，同样有损后处理系统。
此外，在添加机油时也需要按照机油标尺刻度线来合理添加，机油过多或者过少，都会产生故障。
尿素浓度要达标
在国六车辆的尾气处理系统中，SCR选择性还原催化器同样必不可少，它可以将尾气中的氮氧化合物还原成氮气和水，然后再排放在大气中，因此对于尿素溶液的浓度和纯净度同样有更高的要求。
国六排放的车辆必须使用满足国家法规的车用尿素溶液，同时溶液浓度要达到32.5%±0.7%。此外，相比国五车型，国六车型还增加了实时监测的功能，如果尿素使用不合格，车辆可能会出现限扭等问题，同样影响正常使用。
按保养手册保养
在日常运输中，还需要按照保养手册规定的时间或者里程去保养，并且去解放服务站去保养，尤其是空滤、柴油滤清器等，同样有一定的要求。此外，如果车辆经常进出复杂工况，有很多灰尘，为了保证进气效果，还需要注意检查并及时清理进气管道。
虽然国六车基本上都配上了后处理主动再生功能，在后处理积碳过多时，车辆会在驻车情况下进行主动再生，但是主动再生也无法解决后处理系统中所有的灰分，日积月累越来越多，还需要去服务站进行清理。
后处理系统是国六车重要且昂贵的部件，卡友在日常的养护中一定要多注意，选择正规油品溶液，千万别为了一时的小便宜而酿造不可挽回的后果。
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