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880头条 ▏7月1日起，山西实施国六排放标准！还有...
运城市鑫远祥汽车贸易有限公司（时代汽车）发布时间：2019-05-16 17:57:40
880头条 ▏7月1日起，山西实施国六排放标准！还有...
加快燃油车的节能减排，是目前汽车行业内与新能源车齐头并进的技术转型举措。截至今年4月，已有多地公布了国六排放标准的实施时间，自2017年起在全国范围内实施的国五排放标准将在7月起成为过去式。
2018年8月，我国生态环境部就正式下发了通知，即《关于发布国家污染物排放标准轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）的公告》一文。其中，人们关注的无疑是新“国六”排放标准的全国最后实施时间：国六a和国六b两个方案分别于2020年和2023年实施。
这意味着，在相应时限到来时厂家将不得再生产、销售排放不达标车型；各地车管部门也将对老排放标准车型上牌说“不”。政策发布后，各地区陆续公布了国六排放标准实施的时间表。其中河北、河南、山东、山西、海南等地将于2019年7月1日起实施新国标，早于生态环境部2020年的时限。
国六标准的提前实施，将同时影响新车和二手车的销售与交易。
对于生产新车的汽车厂商来说，新标准对尾气排放的要求更为严苛，因此需要提前准备实施相应技术升级，加快布局新款车型来满足新标准要求。随着国六新车型的下线，国五车型也将进入清库存阶段。
短期内，那些使用国五排放标准汽车的车主压力相对较小。在国六标准实施后，国五标准的车辆可正常行驶上路，且当下该标准仍是各地现行排放标准，手中的车辆残值将相对稳定。在某些地区提前实施国六标准后，国五以及更低排放标准的车辆或将难以转入，成为其在二手车流通层面的限制。
二手车交易市场
由于国三、国四排放车型保有量仍然十分可观，国六排放的提前实施无疑会对二手车价格产生一定的影响。
根据以往的市场规律来看，除个别特殊车型外（如限量跑车、稀有抢手车型或专用车辆等），排放标准越老的车型贬值速度也将加快。
除此之外
小编还有一个大消息要报告
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山西省工信厅公布的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示，我省将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，支持太原等地申报国家级试点示范城市，并将山西打造成中国“氢谷”。
→ 今明两年，我省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个，在示范运行城市，建设加氢站3座、示范公交路线10条，形成700台的运营规模。
→ 2021年至2022年进行推广应用，2023年至2024年实现规模运营，全省开始公交线路运行，预计达到7500台车辆的运营规模。
→ 我省力争5年后，形成技术体系健全、产业链完善、产业闭环，具备市场竞争力的氢能生产、利用示范基地，将山西打造成中国“氢谷”。
我省支持太原等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。
培育燃料电池汽车产业基地，建成国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链，重点支持氢燃料电池汽车产业链的延伸，推进新能源汽车的产业化。同时，以智能网联带动新能源汽车产业发展，在自动驾驶、人工智能、共享出行等方面取得广泛发展。
记者了解到，今年的《政府工作报告》，第一次将氢能源写入，国家将大力“推动充电、加氢等设施建设”。
我省是国家重要的能源基地，拥有丰富的煤炭资源。煤炭炼焦的过程中，会产生大量的氢气。从制氢的成本来看，煤气化制氢的成本是最低的，极具竞争力。作为汽车能源方面，氢燃料是汽油发热量的3倍，燃烧的产物是水，不污染环境。
目前，电动汽车广泛使用的锂电池，优点是技术成熟、成本低、轻便，但也有明显的缺点：能量密度低、续航短、马力不强大。锂电池的短处，恰是氢燃料电池的长项，其能量密度极高，能效转化率超过60%，续航里程超过500公里。目前需要解决的是氢燃料电池的技术瓶颈和降低成本。
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