开启绿色高效运输新模式,福田欧马可智蓝混动轻卡实力引领新能源未来

苏州欧科汽车销售服务有限公司发布时间：2023-12-11 08:47:15

继2023年2月，工信部等八部门联合发文《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》之后，工业和信息化部、财政部等七部门在9月联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，再次强调推进公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。

可以说，随着能源危机加剧，“碳达峰碳中和”成为未来发展基调，环保法规趋严，上至整个国家产业、下至商用车单个行业,新能源化都将成为未来发展的必然趋势。

新能源时代，卡友应该选择哪款车？

对于万千卡友来说，未来新能源路权限制地区将越来越多，燃油货车无法进入市区，意味着运输收益将迎来很大的损失，而购买纯电卡车的话，又会担心纯电续航和运输动力问题，而福田欧马可智蓝混动轻卡恰能解决卡友面临的两难局面，既能依托绿色混动技术满足环保法规，让运输司机享受新能源路权，畅行城市市区物流配送；又能通过满油满电1000公里+的续航里程实现运输无忧，同时绿控先进混动系统，双擎驱动，不仅动力充沛，还节能降本，实现极致省油，让货运高效率、高收益。

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更高燃油利用率

欧马可智蓝混动轻卡为用户更省钱

众所周知，以卡友跑货运的经验，开车省油的时候，是在中高速下持续行驶时，而卡友在城市行驶过程中，面对红绿灯、堵车等因素下的低速行驶以及频繁启停虽然行驶距离不长，却反而是最费油的时候。

基于此实际使用中的油耗特性，福田欧马可智蓝混动轻卡在技术路线上，采用P2混联架构，在车辆低速耗油时采用电驱动，而发动机此时则是通过中高速的运转进行发电补能，在利用发动机高效燃油区间发电的同时充分发挥电机扭矩大，起步及低速行驶时效率高的优势；到了高速费电时则换成发动机直驱，进而减少串联模式下的动力传输损耗，让发动机获得最佳的燃油经济性。也因此在用户行驶过程中，其能通过电驱动与燃油直驱的自动切换，实现在不同工况下更加节能的动力模式，进而达成整车运输效率更高、油耗更省，为用户带来更低的运输成本。

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根据官方数据，相比同级别燃油车可以省油达30%，一年至少省1万元以上。搭配80L油箱，单次续航超1000公里以上，即便冷藏车也无续航焦虑。

双擎超强动力

福田欧马可智蓝混动轻卡

轻松应对复杂工况

在用车经济性方面实力不俗的同时，福田欧马可智蓝混动轻卡的动力性也不遑多让。作为一款混动车型，福田欧马可智蓝混动轻卡的动力系统方面配置最大马力158PS、峰值扭矩420牛米的欧康F2.5发动机，以及绿控苏州新一代永磁同步电机，动力输出能力十分强大；车辆的动力电池则采用高能量密度、性能优越的锂电池，其电池容量14.016千瓦时，满足超强动力性能需求；同时通过匹配6速的AMT手自一体变速箱，让动力传输更加顺畅,可以说整个动力系统综合功率和扭矩远远满足用户拉货需求，能够轻松应对上坡、山路、弯道等各种复杂工况，实现绿色高效运营。

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自动挡+舒适空间

福田欧马可智蓝混动轻卡

让驾驶更轻松愉悦

在节油性及动力性之外，舒适性同样是卡友关心的重中之重。首先，福田欧马可智蓝混动轻卡通过采用AMT手自一体变速箱，让卡车司机在城市工况需要频繁起步刹车、变换档位的情况下，可以依托更顺滑的智能换挡，降低驾驶疲劳感，运输更轻松，对于有需要的老司机，也可以切换成手动模式，轻松胜任爬坡重载等复杂工况。

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其次，福田欧马可智蓝混动轻卡方向盘特别灵敏，且轻盈，而且由于带有电子助力转向系统，转向更轻松；在车内驾乘感受上，其拥有超宽驾驶室，内部空间宽敞舒适，静音效果也非常出色，而且主驾驶座椅软皮包裹，乘坐舒适，可选配通风加热、气囊减震、皮质座椅，同时车内温度控制采用高级奔驰式涡轮空调出风口，可快速控温，尽享舒适。

率先站在新一轮能源革命起点，福田汽车欧马可智蓝混动轻卡让用户更安全、更轻松、更舒适、更高效地赚到更多的钱，而且其具备更广的场景驾驭能力，无论是长途运输，还是城市配送，都能轻松胜任。在未来的发展中，福田汽车欧马可将继续坚持高端定位和发展方向，不断提升产品的品质和智能化水平，为客户提供更加优质、高效的绿色货运体验。