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大客户访谈：车，我只选福田奥铃
成都鑫盛隆汽车贸易有限公司发布时间：2019-04-04 13:20:55
和宁腾的初次见面，是在奥铃汽车下乡旺季促销的领奖现场，他是这个活动的第一个大奖得主，用宁腾的话说：“事情不大，但意义重大。”这是一个完美的开年大礼。
虽然相识的很仓促，也许是共同拥有在城配物流的行业里摸爬滚打数年的经历，我们相谈甚欢。他一手创立的天津货嘀嘀物联科技有限公司，在天津的城配物流圈儿小有名气，是近些年发展速度较快的城配物流企业之一。畅聊中，他给我讲了很多关于他的故事，他说：“物流业很大，强敌很多，车辆作为我们重要的工具，选车，我只选对的”。
宁腾这个人很健谈，思路清晰、目标明确，谈到他为什么会一脚踏入城配物流行业，源于他走出校门的第一份工作。
毕业之初，刚一踏入社会，宁腾就进入了较为传统的物流行业，当时的物流业还被传统业务困的很死，对于新业务的开展一筹莫展，靠天吃饭、汗水混合着艰苦一直是传统物流业的写照，宁腾自然也身在其中，“那个时候，苦的很！”宁腾说了很多遍。
左一宁腾
但是，随着电商业务的飞速发展，城市配送业务激增，随之而来的车辆稳定性、司机管控、服务意识等问题吸引了宁腾的关注，这与他一直思考的城市物流如何解决“最后一公里”的问题不谋而合。
也许是年轻、也许是早有规划、也许是时机到了，宁腾做出了他人生中的一次重要决定——创业，杀入萌芽状态中的城配行业。也正是这次决定，在天津的城配物流业，他一路披荆斩棘，直到今天。
城配物流问题多、需求大，选车是关键
初涉城配物流行业的宁腾做事谨慎，深思熟虑、精打细算，每一个业务，每一条路线都要亲自过问。对于业务车辆的选择，他更是慎之又慎，因为他深知，天津这座古老的城市，街巷纵横、九曲十八弯，狭窄且障碍物很多，要想在这种艰苦的环境下闪转腾挪，保质保量的按时完成城配业务，对车辆的要求非常高。
宁腾最初尝试的是奥铃TS，他想验证一下，这个车的灵活性、动力性和拉货能力与厂家宣传的是否相符。而奥铃TS没有让宁腾失望，灵活的操控性、强劲的动力，以及强大的载货能力，为宁腾在扎入城配业务之初，赢得了不错的口碑和商机。
谋定而后动，要做，就做1 1＞2的布局
而此时的电商行业，也在经历着B网、C网、B2B业务格局日渐清晰，业务需求扩增的过程。宁腾的业务结构也紧随其后，谋定而后动是宁腾把握商机的要诀，对于车辆的储配、司机的管理也都在议事日程上排列的非常紧密。
B网业务，也就是大家所说的快递业务，是宁腾的根本，他一直认为，做好城配物流的快递版块，是延展其他业务的基础，按时送达，保证服务质量是关键。
而C网，更大程度上是对车辆的提出的更高要求，尤其是蔬菜配送和进入夏季后的酒水、饮料配送，对于车辆的载重要求非常高。
B2B则是当下发展最为迅猛的业务，他复合了送达时效性、载重能力、物流平台管理等综合服务功能的要求，对提供服务的物流企业的载货车辆“高效性”能力的要求非常高。
宁腾似乎早就判断到了这一点，及早布局。奥铃TS以其灵活的操控性和节油表现用于承担城配物流的B网业务。用宁腾的话说：“这个车省油、皮实，开起来又灵活，一年光油钱就能省不少，其他的车我基本也就是看一眼，不会去选的。”；而奥铃新捷运，载重能力强，动力强劲，成为了宁腾布局C网的不二之选；搭载了康明斯发动机的奥铃CTS，因“高效”而著称，成为了配合宁腾在天津城配物流行业快速发展的三剑客。
而此时的宁腾和他的天津货嘀嘀已经拥有了100多台城配车辆，其中，自有车辆40多台，主要覆盖的业务包括京东家电、京东城配、德邦跨越的中短途支线业务以及即将签约的宜家家居送装业务。
而奥铃旗下三款产品与宁腾业务结构的不谋而合，也让奥铃和宁腾之间的关系走的更近了。看似的巧合，实则是奥铃对城市物流用户需求不断深挖的必然结果。
可能是宁腾用惯了奥铃，谈到2019年的计划时，他说他计划再购置100台，以应对激增的业务量，用他的话说：“用这车的人多，这就是最好的例子。咱这个行当，买车，只选对的。”
临别时，宁腾说：“2019年，国内的城配业务一定还会延续2018年快速发展的趋势，需求大、要求高，要想做好城配物流这块产业，把握用户需求、确保城配最后一公里的护送质量和效率，仍然是关键中的关键。”
城配市场很大，管理要求也很高，做好不容易，因此车辆的选择更是重中之重，不能马虎。无论你想选动力充沛的、经济节油的，多拉快跑的、舒适美观的、时尚大方的、皮实抗造的……我们一应俱全，合适的车才是最好的，选奥铃，没错的，因为奥铃，比你更懂你。
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