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46万公里路程，他与奥铃轻卡8年陪伴始终如一
济南福奥汽车销售有限公司发布时间：2021-08-25 10:24:05
福建南安水头镇，中国石材城，资源丰富，地理位置优越。每天至少有1000多辆货车出入石材基地，每天也至少有1000多辆货车停泊在这里等待，林少华就是其中之一，他与他的奥铃捷运8年如一日地奋斗在这片疆场。
从艺术家到卡车司机
今年36岁的林少华是南安水头镇本地人，2006年，他从部队退伍，为了生计，开始从事石材运输。
“在部队里考了驾照，就想着得把这个驾照的作用发挥出来，刚好我们这里石材资源丰富，每天的货物流通量也大，于是我找了家物流公司，开始做司机。”经济困难是林少华一直都没能逃避的问题，为此他早早结束了学习生涯，放弃了爱好，为生计奔波。
衣服上永远都有灰白的尘土，因为常年搬运石材，手上已经磨出了厚厚的茧子，指甲缝中总是有着洗不掉的黑色泥土，这样的林少华，很难想象，做卡车司机之前，他其实是个“艺术家”。
林少华的作品
“一直挺喜欢画画的，没当兵前我就画油画，然后卖画赚钱，但是画这个东西，有人买才叫画，没人买就是一张废纸。”林少华轻描淡写地说道，没人能体会他做决定时心里的挣扎。
虽说手中的画笔变成了石材，但林少华始终秉持着干一行爱一行的原则，兢兢业业，与奥铃捷运一起，为家人搭建起更好的生活。
8年陪伴始终如一
2014年6月，林少华购入了人生中的第一辆货车——奥铃捷运。
“其实当时，奥铃在岭南这边的保有量不大，用的人也不算多，但那年石材运输特别火，这边只有奥铃能满足这种承载强度，所以周围的很多朋友都买了这辆车，我也就跟了个风。”他笑着说道。
林少华也担心，奥铃车型刚在岭南兴起，保有量不大，配件率可能还不够高，但所幸奥铃捷运没让他失望，8年始终陪伴，一次都没掉过链子。
林少华
“本来石材运输的环境就比较差，货物也重，我也已经有了心理准备，但是这辆车竟然这么抗造，到现在都没大修过。”林少华说到：“石材比较重，所以我们这边选车比较看重承载能力，奥铃轻卡的承载能力很强，而且安全性比较高，现在这边有很多都选这个车了，口碑越来越好，选的人也越来越多了吗。”
在这个行业呆了许久，现在的林少华也不再像个小白，只知道用车，别的什么都不顾，三分养七分修的观念也同样让他受益匪浅：“用了这么久还完好无损主要是因为我按时保养，有什么问题及时发现，奥铃轻卡这边的保养服务又全面又实惠，也没因为我的车老就不上心了。”
过去是奥铃，未来也是奥铃
要真说有什么不尽人意的，那可能就是车辆的动力性了，因为购置的年代比较早，那个时候的车辆多为130马力，林少华的这辆奥铃轻卡也不例外，虽说那个时候用着“猛如虎”，但现在和那些新车比起来，多少是有点力不从心。
“我现在就想着好好赚钱，换个国六的奥铃轻卡，8年用下来感觉特别满意，也不想再和别的品牌磨合了，再说这几年奥铃出的产品我也都看了，舒适性啊、动力性的升级都不是一星半点，真的让人心动。”林少华感叹道，电话中飘荡着他对新车的向往。
到目前，这辆奥铃捷运已经陪着他走过了将近46万公里路，拉过几千种石材品种，见识过几十座城市的风景，对于一辆货车来说，大概已经到了“暮年”，但这辆奥铃捷运颇有些“老骥伏枥，志在千里”的感觉。
“看现在这个状态，再用两年不是问题，我也努努力，争取早点买新车，早点让他歇着。”林少华开玩笑地说。
不管从事什么行业，都脚踏实地，一心一意，这是林少华；不管交付到哪位用户手中，都兢兢业业，昼夜不停，这是奥铃轻卡。
而这些不屈不挠、吃苦耐劳的精神，就是中国的物流力量。
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