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国五排放标准是“什么鬼”

武汉金宇宙汽车贸易有限公司发布时间:2017-07-27 16:21:36

最近,“共享经济”火遍全球。共享单车到了英国;共享雨伞出现在车站、路口;共享充电宝在各大商场都有出现;现在甚至都有了共享男友(APP)……

共享经济带来的好处就是节约资源,减少排放。而对于汽车企业来说,减少排放需要依靠技术创新,规范约束等方式降低排放量。

2017年是国家全面落实国五排放标准之年,汽车排放标准再次升级。


那什么是国五排放标准呢?



国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准的简称,由国家环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布,是国家对机动车污染物排放控制的要求,具有强制性和约束性。

国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下(国Ⅳ是0.025-0.060g/km),另外对于尾气中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)等气体含量也有降低。

简单来说国五标准就是国三、国四的升级版,目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。



国五与国四的区别在哪呢?


对于汽油车,在国五标准中,相比于国四,汽油车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度(PM)检测标准。

对于柴油车,氮氧化物(NOX)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%!还有新增的颗粒物粒子数量(PN)也是冲着柴油车来的,PN标准只对柴油车检测。

国四升国五,对于汽油车来说,提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了82%,国五这次提升的目标更多是柴油车,体现出国家对空气治理的决心。



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