春暖花开，浪里个浪--奥铃轻卡！

宜昌盟盛汽车销售有限公司发布时间：2019-03-20 15:08:29

春天里那个百花香

浪里个、浪里个、浪里个浪

在这个春意盎然的季节

中国的城市物流业

将有望继续保持

2018年的快速增长态势

2019

中国物流行业蓬勃发展的时代来了

迎着和煦的春风

鼓足干劲儿

奥铃车主们

浪里个浪哟

为了迎接

2019年城市物流行业的爆发式增长

小奥已做好准备

旗下各位猛将蓄势待发

迫切心情，早已按捺不住

来，检阅一下小奥的物流战将吧

奥铃CTS

城市物流的“高效”典范，它凝聚了福田汽车20年卡车研发经验，是康明斯研发中心、德国斯图加特研发中心、日本汽车研发中心以及360位国内外专家的结晶，秉承德系卡车设计理念、按照奔驰-戴姆勒公司的研发流程，运用模块化的设计理念，融合欧美先进技术打造的全新升级换代的高效轻卡，具有自主知识产权，整车专利达到42项，油耗降低10%，排放降低10%，整车运营效率提升30%，实现可靠性、舒适性、动力性和高效性四大突破。可以说，奥铃CTS就是为高效而生。

一种要为中国城市物流

高效搏杀的气势在蒸腾

奥铃TS

被誉为“城市物流新标杆”，获奖无数，“节油”是它的特长。为了提升节油性能，奥铃联合中欧日三地顶级专家对城市货运常用工况进行了复杂测试与精准标定，真正实现了体系节油。而且，奥铃TS搭载了全新4JB1发动机，采用的博世最新一代电控高压共轨燃油系统，具有铝合金材质齿轮室、气门室罩，能够实现精确控制油气比例，减少无效燃油消耗，燃油经济性提高5%。

隆隆的发动机轰鸣

已按捺不住跃跃欲试的心情

奥铃新捷运

“专为重载打造”的奥铃新捷运应城乡用户需求而生，其采用加宽加大后桥，15T超强承载，轻易承载更多货物，桥壳更采用10mm厚高强度专用钢，并且后桥宽度达1800mm，重载也能平稳驾驶，轻松应对坑洼、倾斜等工况；更采用一次冲压成型高强度钢等直纵梁车架，结构更扎实，承载性更强;更有渐变刚度少板簧，减震效果更好，承载能力更强，每一片钢板都能支撑到两端，能够成为业内普遍关注的对象，小奥是认真的。