这些“坑”你都避过了吗？

成都劲驰汽车销售服务有限公司发布时间：2018-08-22 16:07:45

珠三角一直是国内经济较为发达的地区，物流尤其是快递快运发展的尤其迅速，在服务、管理、降本、环保等方面均走在前端，对国内其他地区物流产业的发展有着重要的前瞻引领作用。广州交通集团长运物流有限公司作为一家成立16年的老牌物流企业，在摸爬滚打中业务做得越来越广，规模也在不断扩大。长运物流车队长孔祥光为我们分享了选好车辆的独家秘笈。

“全能”运输公司钟爱什么车？

长运物流成立于2002年，是广州交通集团的独资企业，服务范围主要集中在珠三角地区。近几年来随着电商的发展，快递运输的比重飞速增加，其对于时效性的高要求为诸多物流公司带来了更大的挑战。作为成立了16年的老牌运输公司，又处在广州这样一个“物流先锋”城市，长运物流自然有所应对。在运输业务方面，长运物流可谓是十八般武艺样样精通，长途运输、快递运输、城市配送、危险品运输以及冷链运输等主流运输业务全面覆盖。

据公司车队队长孔祥光介绍，长运物流自有货运车量80多辆，其中光福田欧马可品牌的车辆就占到一半以上。说到欧马可，孔祥光很是认可的表示：“我们与欧马可可是有了十多年的情谊了，从最早一批车就开始用，到后来的S1系列车型，其高可靠性、低油耗的优势十分明显，从那以后，只要欧马可推出新车型我们都会购入。这两年电商发展迅速，快递运输需要高可靠、能进城的车，所以今年公司刚又购买了5辆4.2米的S3超级卡车，加大快运业务的发展 ”。

近几年来，物流行业的竞争十分激烈，而长运物流的货源却“运不完”，这又是怎么回事呢？孔祥光自信的说到：“集团耗巨资建立7万多平方的冷库，规模在亚洲范围内都屈指可数。因此吸引了诸多货源，这些货主就委托我们进行运输，很多时候我们还需要委托外部车辆进行运输呢”。

运输竞争强，

怎么选择才能少“入坑”？

“除了货源优势外，长运物流依靠集团优势取得诸如进城证、冷链运输资格证等限制性证件，这些有条件的高端运输才是我们真正看重的市场”。从事物流行业十几年的孔祥光分析道：“长运物流从事这么多物流细分领域的业务，其中快递、城配是增长最为快速的领域。这两个领域对于车辆要求都非常高，一是要可靠，另一个就是要符合进城要求，想要在珠三角地区做快递和城配业务，选错车是很容易入坑的”。

就拿环保来说，长运物流主要在深圳、珠海等区域进行运输服务，这些城市对车辆排放的要求很严格，排放升级以及DPF加装的规定对于从业有着很大的影响。一层层的申请拿下来的进城证才仅仅是开头，之后更有年审、季度审查等一系列的环保监测。如果企业运营车辆通不过环保监测，将对企业今后拿到相关资质带来很大的负面影响。

欧马可在排放标准以及环保方面一直走在行业前端，先是全系产品升级国五、后来又率先推出加装DPF的全系车型，帮助用户顺利迈过“政策门槛儿”。孔祥光非常满意的说道：“我们选用欧马可一是因为它用的住，还有就是产品做得实在，每次年审、季度检测之类的硬指标通过率很高。而有的品牌车辆表现就非常不稳定，初检时能够通过，复审时就掉链子了，对于资格申请影响很大。我们的车是要进入城市的，你车辆冒黑烟，就算别人不逮你，我们集团也会从上到下的问责，而欧马可的可靠表现则从来没让我担心过”。