欧马可“冷链之星”敢为天下“鲜”

成都劲驰汽车销售服务有限公司发布时间：2018-08-31 08:39:08

近年来，我国冷链行业以20%的年复合增长率快速发展。其快速的增长速度与广阔的前景吸引了众多企业布局冷链行业，其中不乏京东、顺丰等行业巨头，这同时也对专业冷链运输装备提出更高的要求。高端中轻卡领导者——欧马可以前瞻视野洞察行业发展，在行业内首次推出了针对冷链行业的智慧冷链一体化解决方案，并推出“冷链之星”系列产品。

“冷链之星”系列产品是基于全新平台研发的超级卡车，采用平台化、模块化设计，在动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四大系统全面升级，并联合中集、新飞、红宇、飞驰以及冷王等国内知名的上装企业和冷机企业，实现底盘上装一体化研发，全面满足冷链运输的多项需求。

对于汽车产品来说，平台是指在汽车研发设计之初，根据目标需求所搭建的涵盖整车动力、底盘、电子电器和车身4个系统以及产品架构的逻辑关系。欧马可“冷链之星”系列产品所采用的超级卡车平台由福田汽车研发中心的研发团队完成设计，从设计到实验验证，从造型、性能、品质到技术、工艺，全面遵循欧系标准。由46个一级模块集成设计，历经276项全面升级，使动力、底盘、电子电器和车身4大系统性能得到全面升级。

在全新平台之上，针对冷链运输高时效性的刚需，“冷链之星”系列产品进行了采用模块化设计，凭借卓越的动力性、高可靠性、高度智能化的产品特点，为用户带来高效率、高出勤率、高安全的运输体验，在满足冷链运输高时效性需求的背景下，实现用户运营价值最大化。

在动力层面，欧马可“冷链之星”全系产品均搭载了康明斯为其量身定制的ISF2.8L、3.8L、4.5L系列发动机。其中，S1冷藏车搭载康明斯ISF2.8L发动机，额定功率覆盖96kW，最大扭矩300 N?m；S3冷藏车搭载康明斯ISF2.8L、ISF3.8L发动机，额定功率覆盖96-115kW,最大扭矩600N?m； S5冷藏车搭载康明斯ISF4.5L发动机，额定功率覆盖154kW，最大扭矩760 N?m。

与同行业、同排量的发动机相比，欧马可量身定制的ISF系列发动机动力最强劲，动力储备能力更强。加之其采用模块化、轻量化设计，零件数量减少40%。配合采埃孚变速箱及优化速比的高功率密度后桥，欧马可“冷链之星”系列产品传动效率高达99.9%，最高时速达到100km/h，时效性、经济性及运输效率显著提升。

在可靠性层面，欧马可“冷链之星”系列产品全系采用康明斯发动机、采埃孚变速箱、WABCO制动系统、大陆电子等全球顶级的核心零部件，严格遵循戴姆勒-奔驰公司的研发、验证流程，由国家智能制造示范基地、工业互联网应用试点示范项目——福田数字化制造工厂生产制造，实现实时装配防错和生产数据自动记录，总装、焊装、涂装等核心工艺全面自动化。从供应零部件到、研发验证再到生产制造，欧马可“冷链之星”系列产品以全流程的高品质，全面提升产品的可靠性。

事实上，欧马可冷链之星系列产品可靠性也得到市场的认可，匹配的ISF3.8L发动机就曾创造了120万公里无大修的记录，在轻型柴油机市场中并不多见。另外整车不仅经历了高原、高寒、高温等极限环境测试，实现了2000m以下不降功率，5200m以下可顺利运行；并可在-40?C环境温度顺利启动，在50度高温行驶正常；并通过了累计160万公里的综合路况可靠性验证，使整车可靠性提升50%，为冷链运输带来全方面保障。

在智能化层面，“冷链之星”全系产品标配iFoton车联网系统，集车队管理、报表定制、实时车况、故障诊断、历史足迹、形成轨迹、驾驶行为、远程控制等诸多功能为一体，助力冷链运输企业用户实现对车队的智能化管理。此外，针对物流运输装备智能化的发展潮流，欧马可基于当前智能化技术储备，为未来产品的智能升级铺平道路。未来，“冷链之星”系列产品不仅将全面匹配电子制动系统（EBS）、电子稳定装置（ESP）、自动紧急刹车系统（AEBS）、车道偏离警告系统（LDWS）等多项智能化应用，保障冷链运输的主动安全。更将搭载PEPS（无钥匙进入，一键启动）、自动大灯、全液晶仪表、疲劳驾驶提醒、全景影像、盲点监测、智能语音控制等多项智能安全装置，全面提升车辆自身智能化。