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蓝牌轻卡“整顿”一波接波，江淮轻卡用“全系合规”霸气回应
新乡市新裕汽车销售服务有限公司发布时间：2021-08-10 17:53:22
眼下，蓝牌轻卡市场正迎来新一轮的“整顿季”。8月3日，工业和信息化部、公安部联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿），这也就意味着“大吨小标”“小微型载客汽车违法载人载货”等现象都将成为历史。
众所周知，受“大吨小标”整治影响最大的便是蓝牌轻卡市场，彼时，十吨王横行，此时，蓝牌轻卡市场正在逐步趋于规范。然而，在个别地区“大吨小标”死灰复燃的情况现实存在，7月底，有关部门在四川就发现了蓝牌轻卡大吨小标问题依然盛行。由此可见，上述两部门联合发布的征求意见稿指向鲜明，蓝牌轻卡大吨小标治理又要迎来新一轮风暴。
让车企及用户最为关注的是，新规拟规定，今后，蓝牌轻卡发动机排量不能大于2.5L，货箱内部宽度不大于2100mm等，届时，蓝牌轻卡将有规范化的技术标准，“大吨小标”将从源头上不复存在。
该意见稿一出，众车企慌了神，有的发愁还未消化掉的车型有可能会烂在车库，有的则到处筹集2.5L及以下排量的发动机资源，还有的此时才意识到轻量化技术的重要性，可发现已被别人甩开了八条街。两部委即将推出的新规将成为蓝牌轻卡市场的一道分水岭。
岭的那边，车企如热锅上的蚂蚁，稍有不慎就有可能丢掉蓝牌轻卡市场的阵地。岭的这边，车企气定神闲，有足够的产品和资源来应对新规的资本让它们站在了新的起点上。
江淮轻卡就是“岭的这边”车企的典型代表，在蓝牌轻卡面临各种整治的大背景下，它用全系合规的产品来霸气回应！
当下，江淮轻卡的全系蓝牌轻卡都实现了合规化,它是轻卡行业第一个系统化应用全铝合金上装的车型，不但保障了自重达标，而且全面符合即将实施的新规标准，卡友可轻松上蓝牌、年检也无忧。
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