国六时代的到来，DOC、DPF、SCR这样的装置你了解吗？

新乡市新裕汽车销售服务有限公司发布时间：2022-01-07 17:26:44

DOC全称柴油催化氧化系统，它的作用就是将尾气内的CO（一氧化碳）氧化为CO2（二氧化碳）。然而，DOC的转化条件就是需要在250度以上才可以转化，如果要达到更高的转化效率，温度还需要更高才行。

DPF对温度的要求更加严苛，DPF中文译名为颗粒捕捉器，其工作原理是将尾气中的颗粒物，例如微粒、碳氢化合物、氮氧化合物以及硫等等进行拦截、收集，相当于一个集尘盒的作用。

但“集尘盒”也有满的时候，当DPF工作一段时间后，吸附的微粒达到一定量时，就需要对DPF进行清理，这个过程也被称为DPF再生。清理的办法也比较简单，简单点说，就是放火烧。

当DPF的温度高于250度时，DPF再生就在不知不觉中进行。如果恰巧温度无法达到250时，我们就需要通过主动再生的方式，加大发动机功率输出，或通过后置喷油器直接向DPF中喷油，通过燃烧的方式将捕捉的颗粒物燃烧殆尽，达到清理DPF的作用。这个工作温度，甚至达到5、6百度。

SCR称为选择性催化还原系统。它采用尿素为还原剂，将尾气中的NOx（氮氧化物）还原成氮气与水。

为了使尿素更好的雾化（气化），尿素喷嘴距离催化器还必须有一段距离才能良好的雾化，博世甚至建议喷嘴距离催化器不小于44厘米，同时，排气温度不能低于200度，否则将会造成SCR转化效率的大幅下降。

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