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潍柴发动机修理的注意事项!!!!!!!!!!!!!!!!!

焦作市好运来汽车经贸有限公司发布时间:2018-12-12 15:08:35

在柴油发动机上,有很多零件正反两面都能安装,很多无定位的零件,若稍有马虎,就容易装反或装错。当然有很多厂家已经出了防“傻瓜”的配件,就是安装反了以后是没法装配的,因此,今天给大家整理了几个容易装错装反的地方,希望大家来补充一下。


活塞种类与方向

同一台发动机上使用两种不同的活塞。一种用于第1, 3, 5缸,一种用于第2, 4, 6缸。每个活塞顶面都刻有1,3,5 或 2,4,6字样,顶部都有一个箭头标记,安装时应指向发动机前方。

连杆与活塞组装

连杆轴承定位唇应该与活塞裙部的活塞冷却喷嘴缺口在同一方向。活塞头部的箭头标记应指向发动机前方。如果连杆杆身中部有一个突起标记,这个标记应该和活塞裙部的活塞冷却喷嘴缺口在同一方向;连杆带有突起面应该朝向发动机后方。

连杆瓦的上、下瓦片

若是新更换的轴瓦,则不分上下;若是经过使用后的轴瓦,要按原来位置装复,不应上、下换位,否则会影响轴颈与轴瓦的配合关系。

连杆盖与连杆的组合

连每一个连杆及其连杆盖都是不可互换的,每一对配合面都是不可互换的,不可反装。

喷油器压板

跨接压板可以使一个进气摇臂控制两个进气门,跨接压板有一个圆孔和一个长孔,拆卸跨接压板时必须做标记,确保重新安装时装回原位、原方向,否则会造成跨接压板的过大磨损。

油封

所有的油封,如曲轴油封、起动轴油封等,应使带有自紧弹簧的一面朝向机体内。若装反,曲轴箱内密封不严,使机油渗漏。

喷油器上的两个弹簧

针阀上的针阀弹簧和超越弹簧,两者不能互换或装错,否则,会导致喷油器泄压。


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