最经济NG车型来了！豪沃T7H书写国六创富之道

重庆曼卡汽车销售有限公司发布时间：2019-09-03 16:37:37

今年下半年，天然气重卡率先迈入了国六阶段，成为践行“绿色出行”和“蓝天保卫战”的先行者。不过，国六排放标准升级在推进社会效益提升的同时，能否兼顾经济效益是卡友们最为关注的焦点。针对当前行业发展背景和用户基本诉求，中国重汽强势推出了豪沃T7H国六LNG牵引车，以国内最具燃气经济性的NG车型打造更卓越的国六体验。

豪沃T7H国六LNG牵引车

豪沃T7H国六LNG牵引车秉持着更环保、更节能、更高效的产品设计理念，致力于实现排放升级、节能减排的同时，满足用户对于动力性能、经济性、稳定性、可靠性等方面的要求。

这款车型在经济性上的优势主要得益于其搭载的MT13国六燃气发动机，被誉为“绿色引擎王者”的核心动力具备动力强劲、气耗更低、排放更高的优势，堪称业内燃气车型的新标杆。

在动力性能方面，MT13国六发动机的动力区间覆盖400-520马力，最大输出扭矩达2400Nm，完美适应各类运输工况的需求；

在燃料经济性方面，发动机经济转速范围更宽，覆盖1000-1400r/m，气耗更低，换油里程5万公里，百公里气耗28-32kg，将省钱落实在每一道车辙上；

在可靠性方面，MT13发动机匹配先进的CFV持续流燃气供给系统集成式稳压器，运行稳定，喷射量精准，发动机B10寿命达到150万公里，切实让卡友实现无忧驾驶。

实践是检验真理的唯一标准，而产品的品质也是需要通过实际运营效果来证明。作为中国重汽的老朋友，来自山东聊城茌平的物流公司车主张先生告诉《卡车之友网》，他在从山东茌平到新疆乌鲁木齐的物流专线上使用的便MT13发动机，线路途径乌鲁木齐、喀什和伊犁，往返距离大约6600—8000公里，算上配货时间一趟大约需要6—7天，国道、高速综合路况条件下搭载MT13发动机的燃气车气耗百公里约30-32kg，相比燃油车每趟能省3000元，一个月就能省下1万元，而一年能节省下的成本可高达12万元。

除了发动机经济性的卓越表现，卡友极其关注的车型轻量化也为T7H国六LNG牵引车添彩不少，通过新材料、新结构、新技术以及新工艺的有机结合，在保证可靠性、承载能力不降低的情况下，整车自重低至8.9吨，这意味着在标载情况下，这款车型将具备更大的载货能力，为用户带来更大价值。

从细节来看，T7H国六LNG牵引车在诸多设计和配置上均考虑到了用户的实际需求，比如驾驶室采用1.3mm钢板配合欧洲最严苛碰撞法规和驾驶室整体后移技术，使车辆成为驾驶员的“生命守护者”；环绕式仪表台、防紫外线玻璃、驾驶员带扶手气囊座椅、无卧铺窗低光照设计、980mm超大卧铺大幅提升驾乘舒适性，让驾驶员能够更舒心地驾驶，更安稳地休息。

此外，车辆装配了995L大容量气瓶，最大续航里程高达1100公里，同时标配数字液位计，不必下车便可以检查气瓶燃料余辆；全车标配WABCO制动阀件及离合器操纵系统，voss快接插头，标配的博世方向机和转向油泵可以有效降低转向操纵里，提高系统可靠性。

值得一提的是，为了迎合不同区域不同工况用户的个性化需求，T7H国六LNG牵引车提供了多元化的选装配置，如针对寒冷区域的独立暖风，进气电加热，座椅电加热等，针对频繁制动及长下坡的福伊特液力缓速器，针对驾驶舒适性的AMT变速器，这些配置都使这款车型能够为用户提供更佳的驾驶体验感。

为了全面布局国六燃气车市场，中国重汽还推出了豪瀚N7G国六燃气牵引车，凭借超级舒适、超高颜值、超低自重、超级安全的优质表现与豪沃T7H国六LNG牵引车“双管齐下”满足不同用户的使用需求.