3年省下46万元！天然气重卡的经济账

重庆曼卡汽车销售有限公司发布时间：2018-08-28 11:22:51

天然气重卡与燃油重卡相比，到底有没有经济账算？许多卡友心里并不是很肯定，毕竟有些账，不好好算一算，还真不那么清楚。

2018年，天然气价格回归到正常水平，离10元每公斤的天价远去之后，天然气重卡市场也开始稳步复苏，以天然气重卡发展较为迅速的区域市场西安市为例，天然气价格基本稳定在4.6元-4.8元每公斤之间，而当地的柴油价格每升6.8元左右。这个价差之下，中国重汽销售部西安销售分公司总经理张朋辉算了一笔“明白账”。

中国重汽销售部西安销售分公司总经理张朋辉

据张朋辉介绍，从2016年年底开始，西安市场对天然气重卡的需求量逐年攀升，究其原因，有三个，

1 是天然气重卡的品质已经上了一个大台阶，尤其是中国重汽MT气体机开始装车以后，用户有了可靠选择，之前使用其他品牌燃气车故障率高的痛点得以解决，带动了一大波天然气重卡的新需求。

2 是燃气车的经济性在气油价差明显的当下较为突出，天然气重卡用户都尝到了甜头，‘趋利性’让燃气重卡迎来爆发之势。

3 是各地政府的环保决心让天然气重卡有了适合生存的土壤，严查环保、加速淘汰国三排放车辆、打赢蓝天保卫战等‘催促’燃气重卡加快登上舞台。

张朋辉表示，2018年4月份以来，天然气重卡增速明显，陕西市场天然气重卡的占比在12%左右，在关中地区甚至能达到40%，值得一提的是，如果单看关中煤炭、砂石料用车市场，天然气重卡的占比能达到60%。

之所以有这么多重卡用户“倒戈”从燃油车转向燃气车，张朋辉认为，燃气车的经济性实在是太明显了，用过的人都知道！

张朋辉的账是这么算的：购车环节，燃气车的购置成本比燃油车贵7万-8万元，而在用车环节，涉及到的用车成本差异主要是燃料成本和维修保养成本，燃料成本方面，天然气的价格按每公斤4.6元计算，重汽MT13豪瀚车型的百公里气耗33公斤，用户每年运营里程15万-20万公里。按15万公里计算，每年的燃料成本为22.77万元。

燃油价格为每升6.8元，车货总重49吨的情况下，燃油车的百公里平均油耗40升，同样按年运营15万公里计算，它的年燃料成本为40.8万元。维保成本方面，燃气重卡每年比燃油重卡要多换两次机油，多了5000元的保养成本，另外，还要换火花塞和点火线圈，一年一次，一次换6个，每个262元左右，共1572元。再就是每年按抽一次真空计算，又多出500元。

再者，燃气车比燃油车重500公斤，按吨公里运价0.3元算，每年少拉货造成的收益减少额为0.15元×15万公里=22500元。

燃油车比燃气车多出的运营成本除燃油与燃气的价差外，主要是尿素的消耗，按常规统计，燃油重卡1公里的尿素使用成本为0.15元，一年的消耗成本为0.15元×15万公里=22500元。

再来看残值，燃气重卡用户的使用习惯是3年后换新车，在二手车处理时，燃气重卡比燃油车能多卖3万元。

这么一算，燃气重卡和燃油重卡的全生命周期成本对比就很明显了，两者的司机工资一样，过路费一样，年检费用一样，如果还要再算得仔细些，在购车时，由于燃气车贵了七八万元，在利息和保险上也会有些差异。先看燃气车，按37万元的车价算，首付10%+5%=5.55万元，加上7万元的保险、上户费用，两年期贷款的利息3万元左右。而燃油车，按价格29万元计算，首付款4.35万元+7万元保险、上户费，两年期利息2.6万元。两者利息对比，燃气车多出了4000元左右。

来一起梳理一下，燃料消耗成本方面，燃气车的节约额为40.8万-22.77万=18.03万元。每年多出的维保费用为5000+1572+500=7072元。如果按3年的使用周期计算，总的成本差异为46.56万元。

三年多赚不少于46万元，是不是一个足以让你心动的数字？张朋辉的判断是，如果气价维持在一个稳定的水平，天然气重卡的需求还会进一步上量。“从各方面而言，天然气重卡注定会有好的发展前景。

第一，随着国六排放标准的即将实施，用户使用柴油车的成本会很高，从国五到国六，购车成本会增长10%，而燃油成本也会增长10%以上，而燃气车的成本增加幅度不会如此大。

第二，中国重汽的430马力天然气机引领了行业400+马力车型的发展，最关键的是跑得快、故障率低，很快，豪瀚500马力的天然气车型也要上市，追求动力和效率的用户又有新选择。

第三，曾经制约着燃气重卡发展的加气站缺乏问题正在得到缓解，尤其在西北，如今加气站密集，而在燃气供应上，相关部门也在加强对燃气的储备，以应对冬季加气难的问题，国家层面也在南气北输，燃气车‘气荒’或将不再是问题。

燃气重卡适合哪类用户呢？张朋辉给出了用户画像——运输能源、砂石料的标载中短途运输者适合选择燃气重卡。

当然，要根据加气的便捷性和当地燃气的价格来做选择，如果在固定线路的两端或中间有加气站，当地气价在6元每公斤以下，就可以选择燃气重卡。“燃气车比燃油车是贵些，但单是燃料节约的费用，半年便可收回两者间的差价，3年多赚46.6万元，平均每年省下15.5万元，对于那些会算账又有货拉的用户而言，天然气重卡值得选择！” 张朋辉看好天然气重卡的前景，他认为，2019年，西安市场的天然气重卡占比有望从10%攀升至40%，天然气重卡的夏天将至！