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庆铃五十铃在深圳成了“香饽饽”？
河源市新同锦汽车销售有限公司发布时间：2018-04-04 14:24:42
庆铃五十铃在深圳成了“香饽饽”？
最近深圳发生了一件咄咄怪事
一线城市，改革前沿，珠三角核心
一时居然陷入无商用车可买的境地
究其原因
今年1月，深圳市正式出台了《重型柴油车执行第五阶段国家机动车大气污染物标准》的通告，要求1月1日起，深圳销售、注册和转入的国五及以上标准的柴油车（3.5吨以上）应配置颗粒捕集器（DPF），未达标将无法上牌。并且于2月24日再次发布通告，强制要求此规定必须落地实施，没有特例，没有缓冲期。
DPF是个什么鬼？
居然让众多商用车品牌傻了眼
这里先科普一下
DPF=Diesel Particulate Filter 柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置，无需添加尿素，它能有效地净化排气中70%——90%的颗粒。
但是，加装DPF后处理并非举手之劳，非常考验品牌实力。如何匹配发动机？如何保证耐用性？如何兼顾成本？对于没两把刷子的车企，这就是个“坑”，所以，部分品牌望而怯步了。
按理，如此严格的标准之下
市场应该一片萧杀之气才对
然而，庆铃五十铃却形势大好，销量喜人
这又是为什么呢？
因为，庆铃五十铃凭借前瞻性和硬实力
很早就推出了DPF排放技术产品
庆铃五十铃采用的DPF后处理系统诞生于2005年，是五十铃后处理技术的集大成者。集成DOC与DPF装置，配备自动和手动双保险再生控制系统，无需添加尿素，可以有效降低环境污染，轻松达到国五标准，符合深圳最新的上牌政策。
为广大消费者提供更多价值，庆铃五十铃的国五+DPF产品在深圳成了“香饽饽”。深圳新同锦汽车有限公司总经理李洪波说，仅2018年1-3月公司就拿下了100多辆的销量，其中最主要的是轻卡，以及少量的皮卡和中卡。另外，市政更新车辆，也购买了部分庆铃改装车。
继2017年700P和皮卡配置DPF车型的上市，加上今年轻卡的正式发布，庆铃已经形成了集皮卡、轻卡和中重卡全系列DPF产品型谱，为用户提供了更多选择。据悉，后续庆铃的车型公告都将围绕DPF车型开展。
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