科索（Cursor）发动机的前世与今

安徽安扬汽车科技有限公司发布时间：2018-06-14 09:38:28

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来

一直以来，同步欧洲科技的科索（Cursor）发动机

其世界级制造品质可返销欧美

在搭载科索发动机的红岩重卡用户群中

也有着动力强劲、经济可靠

安全舒适、低碳环保等好口碑

那么

这么优秀的发动机品牌究竟什么来头

今天，“小红”带你一起揭晓科索发动机的前世与今生

科索（Cursor）发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称“上菲红”或 “SFH”），上菲红成立于2007年6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司（SI）、意大利菲亚特动力科技工业（FPT Industrial）、重庆机电控股集团(CQMEG )三方共同投资建设而成。是中国最大的柴油机制造企业之一，也是中国高技术、低排放柴油机的推进者。

上菲红坐落于汽车及其配套产业发达的西南直辖市—重庆市经济开发区黄茅坪组团,并于2008年10月投产。其占地面积约27万平方米，规划有高自动化程度的产品装配线和加工生产线, 并规划有完善的物流、配套体系。现代化的生产线、办公生活设施及人性化的管理模式为上菲红的发展打下了坚实的基础，其规划年生产能力将达到20万台套柴油机总成（其中10万台套用于出口）。上菲红全面引进FPT菲亚特动力科技全球先进动力技术，有效运用全球先进的质量、环境和职业健康安全管理系统，并已通过ISO14001:2004 、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式证书认证。

2007年4月

国家发展改革委核准上汽菲亚特红岩动力总成有限公司项目，该项目建设规模为年产10万台发动机。

2007年6月15日

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司成立仪式与上汽依维柯红岩商用车有限公司挂牌庆典在重庆市隆重举行。来自上海市委市政府的领导、重庆市委市政府的领导、意大利驻华使馆、欧盟商会、欧洲商会、意大利商会的代表和国内外供应商、经销商、服务商等代表1200余人参加了庆典。

2008年10月16日

第一台由上菲红装配线装配完成的发动机正式下线

2009年5月22日

位于重庆北部新区的上汽菲亚特红岩动力总成有限公司正式开业启动。开业庆典上，重庆市副市长童小平、菲亚特集团中国董事长孟斐璇(Franco Amadei)、上海汽车副总裁兼商用车事业部总经理肖国普、FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖、重庆重汽董事长任勇分别致辞并剪彩，FPT菲亚特动力科技全球CEO兼菲亚特汽车副总裁艾大伟(Alfredo Altavilla)发来贺信，重庆市政协副主席兼北部新区管委会主任吴家农、上海汽车副总裁周郎辉出席典礼并剪彩。同年，生产线建立并开始生产CURSOR9 (8.7升）发动机

2010年

开始组装F1C (3升）发动机

2012年

开始生产CURSOR13 (12.9升）发动机

2016年

开始生产CURSOR11（11.12升）发动机

2017年

开始生产CURSOR13（12.9升）大马力发动机

上菲红官方微信平台

近日，上菲红官方微信平台在广大用户的盼望之下，正式上线，该平台将倾力打造成为用户与上菲红沟通的桥梁，全心全意为用户服务，成为用户了解上菲红企业文化、系列产品、精彩活动的窗口。

十余年铸梦，不忘初心，继续奋进。未来，上菲红将继续凭借世界先进的技术管理经验、严谨的制造生产体系及以客户为主的服务理念为用户提供性能更卓越、节能环保的绿色动力产品，为中国乃至世界提供绿色，清洁的一体化动力解决方案，打造成为绿色动力的新标配。