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陕西德元汽车服务有限公司发布时间:2019-05-17 17:26:41
为什么一贯钟情进口车的快递大咖都会被上汽红岩中置轴货运列车“圈粉”?
众所周知,在GB1589政策法规发布后,国家大力提升道路运输的规范化和标准化,加之“双11”、“双12”还有即将来临的“618”等网络购物节的火爆兴起,对快递运输车的装载效率和运输效率的要求也越来越高。在此环境下,上汽红岩中置轴货运列车顺势而来,开启了国内高效物流运输的全新模式。
同时,该车全车采用新材料、新工艺、欧洲标准整体轻量化设计,在保证产品使用强度和安全的同时,有效的降低车辆自重,提高了整车的载重量。
除了最直观的货箱容积的提升,该车能轻松实现主车和挂车的对接和分离,使用户在不同的运输场景中更加方便灵活。比如当货物量少时,用户可以使用主车单车运行;当货物量较大时,使用主车加挂车的列车运行能够大大提升运输效率;当满载货物运输至目的地时,主、挂车分离后,还可以牵引其它满载货物的挂车继续运输,实现更高效的甩挂运输。
同步欧洲技术顶尖 诠释“能拉快跑”
除了更大的运载效率,上汽红岩中置轴货运列车能够获得快递大咖们“点赞”,还离不开其同步欧洲IVECO的顶尖技术带来的品质保证。在动力性能上,该车搭载CURSOR 系列发动机,匹配源自菲亚特技术的H8A单级减速驱动桥、FAST铝壳变速箱,组成强悍铂金动力链,这种直接档配小速比的减速桥,可以有效提高传动器的传动效率,降低油耗。
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