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安全驾驶 一汽红塔带您盘点自卸车常见的错误操作！
陕西家华汽车贸易有限公司发布时间：2020-03-16 09:23:10
2020年的寒冬终于过去，我们的用户朋友们迎来了春天的开工季，一汽红塔解放经典系列的自卸车，穿梭于城市街道，进出于各种工地，还能轻松进出地下车库，深受广大用户的喜爱。今天我们一汽红塔带您盘点自卸车常见的错误操作，让大家用好车、多赚钱，省心又省力。
一、自卸车在举升时，猛抬离合器
在自卸车发动机运转，取力器位于“接通”状态，升降手柄位于“举升”位置时猛抬离合器，是比较自卸车常见的错误操作。由于离合器突然的接合，使取力器、油泵传动轴及油泵引起很大的冲击载荷，容易造成早期损坏（一般多发生为油泵传动轴损坏）。在发动机高速运转、车厢满载、冬季寒冷液压油粘度高的情况下，更为突出。
二、满载举升时突然进行下降操作
在满载举升中途，突然将升降手柄推向“下降位置”，这时车厢不是徐徐降落，而是猛然冲下，这会给车架带来很大的冲击力，甚至会发生意外事故。
尽管单作用活塞式液压缸设置有节流装置，以保证在车厢下降终了前产生节流作用，使车厢降落速度自动减慢，但对于满载的车厢效果已不明显，因此，应尽量避免上述操作。
3.行车时取力器处于结合位置
卸完货后，不脱开取力器便行车，这样汽车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；另外在高速行车时，也会导致油泵传动轴损坏。
更严重的是，在行车过程中容易引起车厢自动升起，引发交通事故。因此，在卸完货后，必须脱开取力器，才能行车。
4. 利用猛提车和猛刹车操作卸货。
由于猛提车和猛刹车的惯性力很大（一般是额定举升力的5至20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时，突然移动。
5.车辆行驶时将升降手柄置于“中停”位置
升降手柄置于“中停”位置时，液压系统处于封闭状态，行车时地面的冲击可以通过举升机构传递到车厢，极易损坏相关联结部件。所以行驶时一定要将升降手柄置于“下降”位置。
6.在有较大横向坡度的场地卸货
在这种场地卸货，举升时车箱歪斜，车厢翻转轴可能产生永久变形，更严重者可能发生翻车事故。
一汽红塔提醒用户朋友们在购买自卸车后，要熟读随自卸车附赠的使用手册，严格按照操作手册上的步骤进行操作，这样才能保证用车安全和高出勤率。
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