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国六大作战 | 国五 Vs 国六，后处理系统

扬州乘风汽车销售服务有限公司发布时间：2019-05-27 09:20:32

亲爱的用户朋友们，大家好！从2019年7月1日起，全国各地将陆续实施国六法规。

为了帮助大家以更从容的姿态迎接国六，小编为大家准备了《国六大作战》系列文章。

从国五到国六，柴油机的后处理系统有哪些变化呢？今天我们就来了解一下这个问题。

请看下面两幅图：

（图1：国五后处理系统）

（图2：国六后处理系统）

SCR、DOC、DPF、ASC是什么东东？

SCR：选择性催化还原

DOC：氧化型催化器

DPF：壁流式颗粒捕集器

ASC：氨气氧化催化器

简单来说，四者的作用就是将车辆尾气中的有害气体变成无害的水或其它气体，同时将颗粒物收集起来。

在国五只有SCR的基础上，后处理系统需要增加DOC、DPF和ASC，才能满足国六阶段的排放要求。

但也正因如此，需要增加系列传感器、执行器和闭环控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的监测、控制和正常工作。

有兴趣的朋友可以参看下图：

（T：排气温度传感器；NOx：NOx传感器；△P：压差传感器）

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