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百吨王哪里逃！治超的眼神已锁定你！
白银恒顺汽车销售有限责任公司发布时间：2018-11-16 09:46:37
一汽解放汽车
随着治超法规越来越严格，治超方式越来越科技化，高速治超已取得显著成果，但部分国道超载现象依旧存在，从目前情况来看，不停车治超系统大有向国道进军的趋势。
国道治超大势所趋
不停车治超系统迅速扩张
一直以来，公路治超主要靠执法人员路面拦车，通过目测车辆轮胎气压、钢板弹簧等土办法来判断车辆是否超限，这样做一来会影响路面正常交通，二来也存在一定危险。
而如今，科技化、大数据化是未来治超的一大趋势，不停车超限检测系统就是这一趋势下的产物。早在2011年，山西就已经开始采用这种治超方式，近年来北京、浙江、湖南、湖北、青海、福建、山西等多个省市都在积极推广这一系统。2018年5月16日，广东首个地方公路科技治超站投入使用。
这套系统经过多年的尝试后，已经普及到了全国多个省市，技术和运作流程都已经相对成熟，即将迎来快速扩张的阶段。
联手非现场治超
不停车治超系统效果显著
2016年9月21日施行的新《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）第40条，规定“公路管理机构应当根据保护公路的需要，在货物运输主通道、重要桥梁入口处等普通公路以及开放式高速公路的重要路段和节点，设置车辆检测等技术监控设备，依法查处违法超限运输行为。”利用这种“非现场执法”形式获取的证据来执法，大大提高了执法效率。
有了这一依据后，货车不用停车检测，执法人员就能通过技术监控设备获取货车的称重数据、照片、视频监控等资料。高速非现场治超这两年就普及的非常快，同样国道不停车治超系统也可以与非现场治超结合起来，达到更好的效果。
24小时运行不妨碍交通
不停车治超系统优势多多
这种不停车治超系统相比以往的国道治超模式，有不少优点。
1.治超常态化，系统24小时不间断地运行。
2.治超过程公平公正，该系统除了称重功能外，还有监控和联网功能。
3.最后就是省时省人力，系统投放后，可以避免了原来治超站人工开具磅单速度缓慢、易造成公路拥堵的弊端，也可以减少地方治超的人力需求。
从根本上讲，治超是有利于司机安全和收入的，关键还在于治超过程能否公平公正，治超范围能否更加广泛。相信“百吨王”会在高科技治超技术渐渐消失，同时，高科技也会还广大卡友一个健康的货运市场。
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