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蓝牌轻卡用户的心声 专家做市场调研吗?

甘肃信通汽车贸易有限公司发布时间:2020-05-13 09:24:52

近日,小编去了趟石家庄,遇到一位拉水果的蓝牌轻卡司机,和小编攀谈的时候他情绪有些激动,这是因为近期他拉水果被罚了多次,有一次是重量超了600斤,有一次是因为自己加装了10公分的栏板,还有一次直接从高速劝返,这个司机大呼,蓝牌轻卡司机活动在何方?

蓝牌轻卡用户的心声 专家做市场调研吗?

这位蓝牌轻卡用户的心声一定程度上代表着全国的卡友。他一直在问,那些高高在上的专家,是否可以跟车待几天,只要跟车3天,保准回去马上改政策。

这个司机先问:现在的货运市场这么乱,执法部门知道吗?专家知道吗?这个乱主要体现在运价过低,尤其是回程货,5吨货,原本300元,回程货司机给300就拉,货主干脆就找300的车主,你不拉,别人排队拉。

这个司机认为,运价低是谁造成的?他认为要从源头上管理,这个源头就是货主,有关部门应该规定最低运价,如果低于这个价格要处罚货主。这位司机极其鄙视满帮这样的配货平台,有些货在上面找,拉到地方货主不给结算运费,还要压着车等着水果卖完才让走,还有更惨的:等货卸完了,睡一觉,第二天发现水果摊没有了……

目前,蓝牌轻卡行业的处罚还是主要处罚司机,货主等群体一般都是无辜的,司机总是那个最倒霉的人。但,司机想超载吗?不超载,货主都不用你的车,不用你的车月底银行催贷款怎么办?拉了少赔点,不拉那是全赔!

这位卡友喊话专家,去基层看看吧,蓝牌轻卡市场的现状不是卡车司机造成的,要看看货主怎么定运价的,要看看真正的市场需求是什么,卡友呼吁专家,走出去吧,到基层,跟着卡车司机跑几趟,货运市场的状况一目了然了,政策才会合理!

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