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给大家介绍一下，这是双十一物流神器
陕西中昊汽车销售服务有限公司发布时间：2017-10-10 15:57:27
大家好，给大家介绍一下，这是双十一物流神器@中国重汽
您以为是“国庆”+ “中秋”？
其实我们在说“双十一”+“双十二”！
以及……接踵而来的各类电商节！
每逢双节，全民进入买买买爆发期，物流企业也进入运运运的高峰期！
在遇到中国重汽以前，物流行业的您，是否曾纠结增购什么品牌的车，纠结哪个品牌更专业、更可靠、更高效、更经济！?
而如今，您无须纠结，中国重汽致力于打造高效的电商物流装备，创新运营模式，助力物流行业运力升级！这场盛宴，我们早已准备好您想要的“菜”！
依托曼技术，国内率先开发鞍座高度最低为1.1米的低位鞍座牵引车，鞍座高度较常规车型低0.2米，快递车辆厢体至少增加10m?，年多创收45万元。正在开发更低的鞍座高度，将为快递行业增加更大收益。
豪沃T5G/豪瀚J5G牵引车加单轴挂，容积达80立方，相比传统9.6米厢车可增加20立方装货容积,按车头与挂车1:1.7的比例实现高效甩挂；满足场地运转需求，高效灵活！
3.豪沃T5G/豪瀚J5G两轴18吨级9.6米厢车
普通9.6米厢车容积为58m?；大容积可到66-68m?；采用下沉结构最大容积为75m?。增加单车运量，提高运营效率，降低成本！
4.T5G/J5G两轴18吨级9.6米甩箱厢车
采用底盘全气囊整体升降技术，实现9.6米厢体甩箱模式,节约装卸货等待时间，显著提升运营效率！
普通9.6米厢车容积为58m?；快递用大容积可到66-68m?；采用下沉结构最大容积为74m?，增加单车运量，提高运营效率，降低成本！
6.6×2（曼技术9气囊后提升）牵引车——标准鞍座/低位鞍座
6×2牵引车+厢式挂车或“骨架挂车+货厢”的组合主要用于快递与快运类干线运输，运距≥1000公里常用车速在75-95km/h。
该产品的典型特点为通过德国WABCO的电子气囊控制系统ECAS，轻松调节降低底盘高度进而高效甩挂，提升效率。同时在使用中通过后桥提升，减少轮胎磨损，降低油耗，节约成本。
国内最大马力：曼技术13L 540马力；
高效匹配：大马力+16档全同步器变速箱+曼技术小速比驱动桥；
经济时速75-100km/h，日行千公里；
400L+600L油箱，续航里程可达3000公里。
8.GB1589-2016中新增加了一个车型——中置轴
中置轴组成的汽车列车总长限值20米，相比半挂车组成的汽车列车的17.1米限值，中置货箱容积更大，可以承载更多的货物。
中置轴列车依据用户不同的载重量（驱动形式及轴数）、运输模式（甩箱、甩挂、固定箱）、对货厢尺寸（前后欧标7820mm、前9600mm后7300mm，前9000mm后7820mm等）要求等，拥有多种组合模式。
目前车型为前后7.82米厢长，列车总容积可达100m?，主车全气囊悬架，通过气囊调整底盘高度实现甩厢，挂车甩挂。正在开发前9.6米后7.3米，列车总容积约117m?。
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