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4年买了5台解放霸铃 一汽红塔助襄阳老战友王师傅事业腾飞！
贵州合力兴汽车销售有限公司发布时间：2020-11-04 10:41:02
湖北省襄阳市雅涂士涂料厂王国燕老板，是我们一汽红塔的忠实用户，涂料厂自购用车。
从2016年的第一台解放霸铃到现在的第5台，红塔君为你讲诉王老板与一汽红塔的结缘历程。
这是王老板2020年8月份的朋友圈，他把解放霸铃亲切的称之为“市区巡游战舰”，5台车的背后，是更好的客户服务。王老板说：“一路走来，我跟一汽红塔并肩作战，助我发家致富。”
在购买轻卡之前，王老板一直是使用皮卡做运输的。他说：“最开始我们用皮卡运输，主要是因为车厢的高度低，我们都是人工装卸，很辛苦。”
“另一个考虑是，进城比较方便，我们主要是给市区的装修装饰店铺送货，以及大的工地、小区等等。车辆通过性要好，哪里都能去。”王老板讲诉了自己的用车需求，即低货箱、通过性好、能进城。
“2016年，我们的业务越做越好，开始雇佣驾驶员送货和装卸，需要一台承载量更高的货车。我们当时没看其他品牌，直接就买的解放霸铃，一个原因是我有一台车是蓝箭皮卡，非常相信一汽红塔的产品品质。”谈起对一汽红塔的选择，王老板相当果断，这就是产品品质带来的忠诚度。
“解放霸铃能进地下室，载重量也大，动力强劲。更重要的是，服务保障很好，这个我们是最看中的，因为我们客户要货都很急，路上不能耽搁，我们一天5台车都出去，出勤率很高，定期维修保养，毛病很少，当地经销商还上门为我们检查车辆，服务保障让我很安心。”
谈起用车体验，王老板总结就是勤保养、毛病少、多赚钱。
原厂货箱，用料考究，做工扎实。王老板说：“我们的叉车经常会刮碰到货箱，除了漆面有点磨损，整个钣金都很好。这也是喜欢一汽红塔的重要原因，自己做的车厢，用着踏实放心。”
除了城市的柏油马路，运输建材还要经常“下工地”。路况差、障碍物多是大多数工地对轻卡运输的挑战。王老板说：“这个就是比性能了，解放霸铃的车架扎实、后双胎配置，云内D19的发动机动力强劲，我们的车拉上货在工地爬坡过坑不费力。”
事业蒸蒸日上，随着业务量加大，王老板说他还会继续加车，继续相信一汽红塔。近两年，王老板还在同行中转介绍了4位用户购买我们的一汽红塔。红塔相伴，年入百万，解放霸铃，一路随行！
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