说事实 19万公里的JH6用车报告

上海瑞兆汽车销售有限公司（解放4S店）发布时间：2018-06-09 11:08:54

【卡车之家原创】每个卡车司机在进入这个行业得时候，都会经历看车、选车、用车的一系列过程，前两个步奏我个人归结在一起就叫做“选择权”，什么样的车好看，什么样的车自己喜欢，那就选什么车。而买完车之后真正实际投入运营才是正式开始用车之路，而接下来我们要说的就是一台19万公里的JH6。

我们以最用户最真实的角度，以不吹不黑的态度，说出这台460马力的JH6究竟有哪些优点，又有哪些地方需要进行优化和改进。

按照惯例，依然阐述一下长期往返于成都—广州两地的山东卡友“珍惜所有”和它的JH6的故事开始。为什么当初要选择这台JH6呢？当身边的朋友都选择的是解放J6牵引车，可偏偏他自己却选择了最新款的JH6甘愿成为第一批“吃螃蟹”的人，难道就是因为胆子大吗？

事实显然并不是这样的，其实说到卡友为何要买这最新款的JH6的时候，卡友的回答也非常简单，因为他这台车之前买的也是青岛解放的新大威，驾驶了六年多的时间也没有出现太大的问题，所以卡友对于青岛解放的产品也是很有信心的，而且JH6也是青岛解放推出的最新车型，驾驶室内超大的空间也让它心动不已，而且车型的定位也是高于J6的，所以换车之时卡友也毫不犹豫的选择了JH6。

而这台JH6在卡友手中已经运营了一年零三个月，累计里程也已经19万公里，那么这台车究竟有什么地方是最让卡友满意的呢？又有什么地方想让人吐槽呢？

据卡友介绍，目前车辆状况良好，在动力方面整体还是让卡友比较满意的，跟老乡同460的J6相比，JH6的动力输出更强，尤其是在爬坡的时候，对比之下的J6明显要比JH6的动力稍弱，也许这就是JH6增大了空滤面积导致发动机爆发力更好吧。

而且，卡友的这台460马力JH6匹配的一汽自己的变速箱，变速箱整体没有什么问题，但是唯独没有同步器，所以卡友说当需要频繁换挡的时候，人会感觉比较累，希望厂家能对此有所改进。

油耗方面JH6的表现还算不错，虽然卡友并没有认真计算过这台车的百公里油耗，但是这一趟从广州到成都一千九百余公里，车辆在装货十五吨高度四点二米的状态下，燃油消耗仅为460升，由此可以看出这台JH6在卡友手中的油耗还是相当不错的。

目前，卡友的车已经过了两次保养服务，卡友对于车辆的动力链匹配还是非常肯定的，尤其是对于长换油技术上，为卡友节省不少时间和成本。前桥的康迈免维护轮端+变速箱长换油，一遍情况下根本不需要做太多的保养动作。

驾驶室空间大，因为没有凸台所以提升了JH6驾驶室整体的空间，这个我们就不再过多赘述，毕竟现在平底板的车现在也有太多了。隔音性也是衡量舒适度的部分，因为我与卡友的交谈都是在车里，而且因为天气炎热所以打着了发动机带起空调，在驾驶室内基本上只有较小的发动机噪音，要知道这是一年多的发动机噪音是大于新车的，隔音性我和卡友一致好评。

空调也是卡友称赞的部分，虽然这台车不是驻车空调，但是制冷效果还是真的很不错的，至少这台车的空调很给力，我和卡友两人在车上竟然开始赶紧有点凉了。