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曼技术物流装备交流会在青浦顺利召开！
上海集鑫重型汽车销售有限公司发布时间：2017-12-02 15:23:08
2017年11月30日，中国重汽曼技术物流装备交流会在青浦区顺利召开。交流会邀请到上海市交通运输行业协会物流分会副会长兼秘书长梁新强、上海市快递行业协会秘书长高镇海、中国重汽上海分公司总经理杨树海、上海集鑫重型汽车销售有限公司常务副总经理任晓娟以及重点物流企业和快递物流企业重要客户约70余人。
会议现场
上海集鑫任总介绍公司情况
上海集鑫销售经理许存肖讲解曼技术物流装备
本次交流会的主要目的是让快递物流企业客户对中国重汽曼技术物流装备有一个更深的了解和认识。同时，结合物流企业自身的需求对物流装备提出疑问和要求，以及通过就企业的要求探讨厂家能否最大化的提供人性化的和定制化的服务展开讨论和交流。
快递行业协会高秘书长在会上就快递物流行业的高速发展做了简单的介绍。他提到今年双十一，面对一天之内涌现的8.12亿个快递订单，整个快递行业只用了一周时间就基本配送完成，这是了不起的奇迹。创造奇迹不仅需要感谢300多万名快递员还要感谢中国重汽等厂家提供的优秀的物流装备。他指出目前快递物流用户面临几大痛点包括快递企业分散采购、供应商效率偏低；车辆维修服务分隔化严重影响车辆的使用；缺乏安全透明的全程车队管理系统以及扩张、规模化发展需求下的资金压力等等。针对这些痛点，他表示非常欣喜看到中国重汽能推出适应快递企业使用的快递系列车型，其中“智能卡车”更是让卡车司机在驾驶过程中省心省力。中国重汽完善的服务网络，周到的服务方式最大程度降低管理难度和运营成本。这真是“中国重汽，国之重器”“上海集鑫，服务精心”！
上海市交通运输协会梁副会长首先对上海集鑫举办这样一个交流会表示赞赏。中国重汽是国企改革后的成功典范，他曾经多次参观中国重汽总部非常有感触。第一、中国重汽会依据客户的需求及时调整车辆的技术含量。第二、中国重汽最早引进国外先进技术—德国曼技术。第三、他们始终坚持客户至上。他曾经也到过很多这样的厂家参观，相比之下他对中国重汽是十分满意的。这次的交流会可以理解为企业和客户的恳谈会。企业本着客户至上的服务理念，使用单位本着降本增效的经营方向，双方通过这样一个形式进一步了解和沟通。双方了解需求提出解决方案最终达到一个双赢，这无疑不是一次很好的机遇。物流、物流就是让物流通起来，如何让物流通就要靠物流装备。站在企业的角度，选择物流装备首先要舒适和安全，当然外形也非常重要，除此之外就是要智能互联。重汽的智能卡车把人、车、货都整合在一起，在互联网+物流、互联网+金融、互联网+制造业的大势下为企业提供个性化服务让企业降本增效创造更大的空间。希望双方能合作打造共赢平台，发挥作用为物流和快递市场更持续发展尽一份力！
重汽上海分公司杨总非常赞同两位协会秘书长的分析。现在快递物流行业在新规下探索新的物流模式，制造企业和物流企业一样，是新规和新标准的参与者。今年年底至明年年初，国标7258新标准可能要颁发。他建议今天到场的朋友们建一个群，他会及时分享新标准新导向，有助于大家在明年购车过程中选配符合新规的配置。他说两位秘书长提到的“智能卡车”在目前都能商品化了，国家下一步的无人卡车等导向会由国家工信部统一来做，企业则会应用，这是未来的趋势。
他指出今天的会议是想听用户朋友们对中国重汽制造的卡车在各企业的工况下有什么样的进步要求以及对使用过程中的问题进行收集，让中国重汽产品更加适应企业的模式。中国重汽有能力、有资源也有技术来支撑为每一个企业定制化去生产一些产品。希望用户朋友能多提宝贵意见。
在讨论交流环节，很多企业代表纷纷发言。有位代表提出在车辆使用过程中同一个地方经常损坏造成相当大的困扰。另一位代表说这两年先后在重汽采购1000多台车辆。重汽在他们所有的分拨中心都提供一支机动小分队，随时帮助他们解决车辆问题以及定期检查排除安全隐患保障车辆的高效使用。他非常满意。对于不停车服务会加大值班调度的运营监控，在以后遇到异常问题和重汽多协商解决。重汽的车好，谁用谁知道，非常建议采购！还有一位代表则对车辆的油耗表示肯定，双桥全抛货油耗在33个油左右，非常省油。还有一位代表提到了71方大方量车，让企业在符合新规下多装近20方，这是非常不可思议的。
杨总对第一位代表所提出的问题给予解答。很多新车在交付的时候缺乏新车培训导致了好车、好功能驾驶员操作不当，无法发挥车辆最优化的性能，有时反而会导致很多的小问题。对于这一点，现在要求新车交付必须举办驾驶员培训，让驾驶员能更熟练的操作车辆，也让车辆的性能达到最佳！此外，杨总还就针对快递行业的不停车服务做了详细的讲解。为了保障快递运行的时效性，快递车辆预判4小时之内无法排除故障即可开启替代车服务。这样大大的提高了车辆运行的效率。不停车服务为快递车辆保驾护航！
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