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7月1日起一大波商用车新政落地
新乡市元鸿汽车销售服务有限公司发布时间：2018-07-04 10:06:14
中国物流运输市场历来受政策影响很大，2018年上半年，轿运车治理、新能源补贴等政策，掀起了一波又一波浪潮。7月1日起，又有很多商用车新政将实施，卡友们请跟着小编快速了解一下吧！
政策一（全国）不合规轿运车禁止上高速
按照GB1589要求，2018年1月1日开始，车辆运输车的运输市场将以铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种合法车型为主。
按《车辆运输车治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。
政策二（全国）
购置挂车减半征收车辆购置税
财政部联合税务总局、工业和信息化部发布通知，自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。
根据中汽协数据，2017年我国半挂牵引车销量约为58.3万辆。目前，我国一辆半挂牵引车车头基本对应一辆挂车，车辆购置税减半将为卡友节省购置成本4000元左右。
政策三（全国）
简化流程 “三检合一”
各省将相继推行货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。
“三检合一”精简流程，实现货车“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”,卡友只需将车像在一个地点进行一次验车，大大简化了流程。
政策四（深圳）
对国三货车实施限行和淘汰政策
7月1日后深圳实行全市范围单双号限行的政策，对深圳牌照国三柴油货车，采用单双号的限行方式，限行时段为每天7:00-24:00，限行区域包括全市道路(高速公路除外)。
对约10万辆的异地牌照国三货车，采用全号段限行方式，限行时段为每天7:00-24:00，限行区域包括全市道路。
对深圳市注册登记的国三柴油车等老旧车型提前淘汰给予阶梯式经济奖励补贴。
深圳通过限行+淘汰补贴的办法，加快老旧车的淘汰，进一步减少机动车排气污染。
政策五（山东）
危运车7月1日后不许挂靠经营
今年3月起，山东省开始对危险品运输车辆进行集中整治，治理重点为本质挂靠经营和罐式车辆介质不符等问题，消除本质挂靠经营行为，7月1日起不允许危化品车挂靠经营。
7月1日起，如出现车辆挂靠经营行为，依规由当地政府追究许可机关主要负责人责任，吊销《道路运输经营许可证》《道路运输证》和《营业执照》。年底前还将对信用等级差的企业实施“黑名单”制度。
禁止危化品车挂靠，可以有效降低危险品运输过程中的各种风险，卡友遵守规定，为自己的人身安全负责。
卡友们开车的路上，要时刻注意国家和地方的相关政策和法规，避免因不了解政策造成的损失。
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