我和我的欧曼丨月行驶2万公里，欧曼新EST自动挡重卡很高效！

苏州辉科汽车科技有限公司发布时间：2023-04-28 16:18:27

月行驶2万公里

浙江用户说

欧曼新EST很高效

欧曼自动挡用户采访

随着智能化时代的到来，以及消费群体的年轻化，重卡市场迎来新的“风口”，技术先进、节油又高效的自动挡重卡，成为市场新的突破点和增长点。

然而，由于各大重卡品牌技术水平良莠不齐，不少自动挡重卡车型品质问题频频出现，这大大影响了卡友们的用车体验与经济收入。那么，自动挡重卡细分市场中，谁才是卡友们的放心之选呢？

作为中国自动挡重卡市场的引领者，欧曼自动挡重卡车型累计销量已突破10万辆，在重卡市场演绎“欧曼速度”。今天我们就带大家看看欧曼自动挡车型是如何俘获用户心的。

1 品牌力量，让卡友更钟情欧曼自动挡

超过百万公里无大修欧曼值得信赖

“我现在使用的是欧曼新EST自动挡重卡，感觉非常不错。”来自浙江义乌的李保安，今年40多岁，是一名资深卡车老司机，已从业20多年。

刚开始，李保安给别人打工，主要往重庆、海南等地运送防盗门等货物。经多年运营后李保安积攒了些人脉，对运输行业也更加了解。2006年他开始自己当起车老板，搞起运输事业。

“我使用购买过3辆卡车，第二辆是欧曼，如今第三辆也同样是欧曼。”李保安为何对欧曼如此情有独钟呢?

“我的第二辆车车型是欧曼ETX。”李保安说，这辆车是2014年12月购买的，到2022年12月这辆车跑了110多万公里，发动机、变速箱、后桥等三大件都没拆过封，超过百万公里无大修，确实值得信赖。

正因为有了这样的使用感受，让李保安对欧曼更加信任，在购买新车时，也就把欧曼做为了首选。

2 月运营里程轻松过2万，欧曼自动挡更高效

欧曼自动挡换挡平顺没有任何顿挫感

“刚开始搞运输时，大家对时效性要求并不是很高。”李保安表示，随着快递、快运行业的兴起，时效性对于用户来说越发重要。加上自己的9米6车型装货少，适合这类车型的货源也在减少，于是他就购买了欧曼新EST牵引车。

“为何选择欧曼自动挡？”

从手动挡重卡到自动挡重卡，李保安最大的使用感受就是舒服。“不用再频繁踩刹车和离合了，驾驶强度也降下来，开车轻松不少。以前还担心自动挡换挡会有顿挫感，但在使用过程中欧曼自动挡重卡无论是爬坡还是走平路，换挡平顺，没有任何顿挫感。特别是跑高速路况，基本上不用操心，让开车变得更轻松。”李保安表示，以前的手动挡车型，开起来感觉有点累，每个月行驶里程大概在1万公里左右。自从用上自动挡以后，每个月的运营里程也提了上来，一个月跑2万公里很轻松。这也就意味着，李保安购买使用自动挡车型之后运量更大，运距更长，赚钱也就更多了。

3 福康A15输出620马力，拥有澎湃动力

620马力的欧曼新EST拥有澎湃的动力

物流运输，最讲究时间效率。面对复杂路况时，澎湃的动力输出让车辆更加高效。

“我主要的运输范围在重庆、海南，现在也会去喀什等地。”李保安介绍，随着运输范围的拓展，路况也越来越复杂，面对山路、长上坡等路况，大马力车型的重要性也不言而喻。

所以在选车时，李保安毫不犹豫选择了620马力的欧曼新EST大马力重卡。这款车最大输出扭矩2800牛米，最大扭矩输出范围900-1400rpm，涵盖发动机经济转速区间。

欧曼自动挡重卡搭载的福康A系列发动机+采埃孚自动挡变速箱组成的超级动力链，动力输出平顺，换挡逻辑清晰，即使面对上下坡、弯道等复杂路况，动力表现同样不受影像，不需要反复换挡。而且，车辆起步、爬坡能力都很给力，以更高效的运输能力精准匹配快递、快运、冷链、绿通、危化品运输等高频场景下的各种工况，非常符合李保安的运输需求。

不仅动力澎湃，这款欧曼新EST在舒适性上也一点不含糊。其配备格拉默气囊座椅，具有一键升降、气动腰托等功能，可实现通风、加热、气动腰托、肩部调节、前后减震等10项调节功能，即使长途驾驶也不会觉得疲劳。

除此以外，宽1010mm的大尺寸卧铺，让李保安不仅拥有了更加宽敞的休息空间，也节省了住宿费用。

“这辆欧曼新EST自动挡卡车刚刚运营一个月，我们正在适应熟悉，等过了磨合期，我认为这辆车的性能还会有所提升。欧曼自动挡重卡，确实是物超所值！”李保安对于这款欧曼新EST自动挡重卡，充满了期待。