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切勿一把拉到底，液缓操作要牢记！！！
淮安市众旺汽车贸易有限公司发布时间：2021-11-01 08:50:59
液缓的挡位种类
通过市面上主流的液力缓速器产品来看，液力缓速器的挡位大致可以分为恒速挡和制动挡。一般来说，大部分液缓的1挡都设置为恒速挡，类似于轿车的“定速巡航”模式，恒速挡一般适合长下坡的道路场景工况。
液力缓速器的2-5挡（或2-4挡）为强制缓速挡，下坡和平路都可使用。根据路况和车速，逐挡拨动手柄，选择合适的挡位来对车辆进行降速。最低的挡位对应于最低的制动力矩（一般为25%），最高的挡位对应于100%的制动力矩。在下坡的过程中，我们卡友可以通过提高或降低缓速器的减速力，来维持整车行驶速度的平稳。
制动挡高挡位(4挡和5挡)制动力矩很大，长时间使用最高挡制动很有可能导致发动机散热效果不足，水温升高过快，所以制动挡(尤其是最高挡)一般只用于需要减速的短距离制动，长下坡工况一般使用恒速挡。
在特殊条件下，如果车辆需要迅速减速时，可将缓速器手柄拨到最大挡，此刻液力缓速器将以最大制动力矩为车辆缓速，但是水温会急剧升高，缓速器会在十几秒内高温退出，失去制动力。
由于缓速器是作用于车头而不是挂车，突然达到了最大制动力矩，车头部分的制动力会突然增大，很有可能导致推头等危险现象的发生，所以一定要谨慎使用，在雨雪天气或者道路湿滑、暗冰等道路场景之下，液力缓速器更是严禁使用。
二液缓使用中需注意的问题
01
切记！缓速器仅是辅助制动装置，紧急制动和停车仍需要踩刹车。
02
长下坡时尽量使用恒速挡，让液缓自己根据设定时速和当前时速自动调节制动力，达到恒速下坡的目的。
03在使用液力缓速器的时候，记得一定要逐级增加制动力，切不可从零挡直接打到最高挡，也不要越级使用液缓挡位。
04选择合适的挡位，让发动机转速达到1600转以上，这样才能让发动机的散热系统有效地将液缓传递过来的热量散发到空气当中。
05虽然在变速箱空挡的状态，缓速器的工作不受影响，但是由于车辆处于空挡状态时转速较低（800-1000转左右），此时的发动机水循环较慢，缓速器使用几十秒钟发动机水温可能会升高导致缓速器工作退出，所以，缓速器使用时变速箱不能挂空挡。
06严禁超载，任何部件设计的时候都有它可承受的耐力范围，车辆超载的情况之下，下坡所产生的动能远远超过液缓所能承受的极限时，液缓也有可能“不靠谱”。
07液缓基本可以视为无磨损的辅助制动部件，所以其保养和维护十分简单，我们卡友只需要根据车辆类型和工作负载情况按要求完成更换油液和滤芯即可。
08
注意缓速器使用工况，冰雪路面一定禁用！
液缓并非“无敌”，它也有一定的使用场景限制和定期维护保养需求，另外，各位卡友尽可能选择原厂带液缓的车辆，相比后期装配来说，在适配度方面会更高。
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