夏季养车“8件头等大事”！

北京茂鸿晟汽车销售有限公司发布时间：2018-05-17 13:06:26

夏季养车“8件头等大事”！水箱开锅千万别立刻加冷水~



  夏天里，在高温、暴雨、狂风的

  多轮“狂轰滥炸”下，

  受不了的不单单是我们人，

  我们的爱车也早就招架不住了！



  此时，如果养车不用心，

  爆胎、制冷、防热

  乃至自燃等众多问题，

  也许会蜂拥而至……

  为了让我们的爱车得到更多呵护，

  夏季养车的“八件头等大事”，

  各位车友必须得get！



  1

  不少车主觉得烈日下洗车，

  车身干得快！其实，大错特错！

  因为烈日下洗车，

  水滴所形成的凸透镜效果

  会使车漆的最上层产生局部高温现象，

  时间久了，车漆便会失去光泽。



  若是在此时打蜡，

  也容易造成车身色泽不均匀。



  所以，

  夏季洗车、打蜡，

  最好在阴天或晴天的早晨或傍晚进行。

  2

  当发现爱车的水箱

  出现“开锅”的现象时，

  不少车主就急了，

  担心发动机温度再升高，

  采取了立即熄火加水的方式。



  殊不知，

  你这样很可能把

  爱车整成“缸裂（气缸）”，

  因为气缸盖在突然受冷情况下

  极易造成开裂现象。



  正确做法是，马上停车，

  让发动机保持怠速空转继续散热，

  并打开发动机罩，提高散热速度；

  待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。

  如果冷却水数量不足时，

  应缓慢加水，

  防止气缸盖突然遇冷开裂。

  3

  当然了，

  防止发动机温度过高，

  并不是一味要求冷却水温低就是对的。

  汽车发动机其实和人一样，

  既怕热又怕冷，当水温太低时，

  会导致燃油燃烧恶化，

  油耗增加、磨损加剧，

  还会导致机油黏度增加，

  发动机功率降低。



  因此，

  发动机冷却水的工作温度

  一般控制在80－90摄氏度之间。

  4

  大家应该有个共同的感受，

  夏季开车灰尘多，容易脏，

  这个时候车主洗车的频率高，

  更希望像洗澡一样

  把爱车弄得彻彻底底的干净。

  不过，千万得注意了，

  一定要保持爱车空调外表的干爽，

  避免因为弄湿空调，而影响它的寿命。



  5

  夏季多雨，

  经常会面临涉水行驶情况，

  这时不能图快！

  涉水过程中要细心观察积水的深度，

  还要保持低档匀速行驶，

  中途不能断油与换挡。



  如果涉水过程中，汽车熄火，

  主要原因是排气管进水，切忌再次打火，

  避免进气道进水

  将气门顶坏乃至发动机报废。

  此时可打电话救援，

  以将损失降到最低。



  雨水天气已经降临，

  雨刷器的使用频率也会增多，

  所以需加强对雨刷器的检查。



  温度变化或砂石，

  灰尘等都会使雨刮片寿命缩短，

  所以平时要经常清洗风挡玻璃

  和雨刮片上的脏物，

  如果发现雨刷器

  不能正常清理挡风玻璃的雨水就要更换啦。



  6

  轮胎胎压的问题，可不容忽视。

  夏天气温高，胎压上升，

  有的车主为了防爆胎，

  便将爱车的胎压降低。

  但这样做会加大轮胎的形变量，

  反而不利于控制轮胎温度。



  其实每款车的胎压都有着标准数值，

  我们只要按照厂商规定为轮胎充气即可，

  并不需要自行降低胎压。

  7

  在我们大部分人的观念中，

  认为汽车上用螺栓、螺母联接的

  紧固件是越紧越好……



  这又是一个误区：

  应保证螺栓有足够的预紧力，

  不能拧得过紧。若拧得过紧，

  一方面将使连接件

  在外力的作用下产生永久变形；

  另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，

  预紧力反而下降，

  甚至造成滑扣或折断现象。

  8

  开车总担心机油不够，

  那是不是机油越多越好？

  这是误区，

  机油太多，发动机在工作时曲轴柄、

  连杆大端会产生剧烈的搅动，

  不仅增加了发动机内部功率损失，

  而且还会使溅到缸壁上的机油增多，

  产生烧排机油故障。



  所以，

  机油并不是越多越好，

  应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。