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车辋≠车轮， 铝合金大势所趋！ !
陕西金色佳合汽车销售有限公司发布时间：2022-10-12 15:53:20
对于轮胎中间镶嵌的铁疙瘩，不同地方的卡友叫法也不同，有的老卡友喜欢根据它的造型叫它“锅子”，也有的卡友喜欢叫它车轮，这些叫法虽通俗易懂，但都不标准，正确的叫法应该是轮辋，今天官微君就和大家聊聊轮辋的一些知识。
主流轮辋分两类
目前市面上较为常见的轮辋大多分为两种材质，一种是用钢板制造的也就是最为原始的钢制轮辋，另外一种就是用铝合金打造的铝合金轮辋。
钢制轮辋历史悠久，在卡车上应用广泛，它的优势在于拥有较高强度，卡车承载能力得到保证，而且价格便宜可以很好控制车辆成本，但它的最大弊端就是重量，在咱们卡车追求极致轻量化的现在，铝合金轮辋的优势更加突出。
铝合金优势突出
由于使用材料不同，铝合金天生就比钢材更轻，以直径22.5英寸的轮辋来说，单只铝合金轮辋能比钢制轮辋轻23-25kg。按照6×4牵引车带三轴挂车总共22个轮胎计算，换装全铝合金轮辋将使车辆比钢制轮辋轻上半吨左右，优势非常明显。
另外，铝的热传导系数是钢的3倍，使用铝合金轮辋可以减少轮胎和刹车片过热的情况，提高轮胎和制动系统的使用寿命。还可以大量吸收来自路面的震动和噪声，可以使车辆行驶更加平稳舒适。而且工艺优良的铝合金轮辋在外观上也是非常耀眼，可很好提升车辆美观程度，同时更加耐腐蚀，日常维护时也更加易于打理。虽然在最大承载力和抗造程度上都要比钢制轮辋要稍逊色一些，不过满足正常标载重运输工况铝合金轮辋都能很好胜任。
综合来看，铝合金轮辋的优势显然更加全面，对于运输场景多为高速标载工况的物流公司和年行驶里程较长、打算长期运营的卡友来说，铝合金轮辋非常值得选择，虽然初期成本较高，但它在后期运营中带来的收益也是非常可观的。
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