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350度电池、490马力,解放J6P EV值得入手

陕西金色佳合汽车销售有限公司发布时间:2022-10-14 15:16:28


 新能源牵引车驾到


行情低迷,法规升级,车辆省钱才是硬道理。相比同型号燃油车型,纯电车辆能节约不少燃油成本,降低卡友和企业的经营成本,并减少污染排放。解放J6P纯电牵引车就是卡友们的绝佳选择。经典的解放家族式外观设计,兼具货真价实的硬核产品力。


350度宁德时代电池 490马力电机

作为一款新能源牵引车,想必卡友们最关注的是它的三电系统,也就是电池、电机和电控。

位于驾驶室后边这个大箱子,就是它的电池。J6P EV新能源采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池组。相比其他三元锂电,磷酸铁锂安全性更高,寿命更长,稳定性更好。为了进一步提升电池的性能,电池还采用了液冷恒温技术,电池的上部,能看到散热风扇

电池容量为350kWh,也就是350度电,较之前常见的纯电牵引车220-280度电,J6P EV新能源的容量更大。

为了提升运营效率,J6P EV新能源电池采用充换电设计,既可以充电,还可以换电。大家可以根据自己的运营需求进行调整。此外销售方面,J6P EV新能源还可以车电分离销售,初始购车成本更低。


掀开驾驶室,这个白色的箱子就是电机的电控单元。电机最大功率为490马力,额定功率为340马力,短距离倒短运输,效率极高。


变速器位于电机的输出轴后,J6P EV新能源采用6挡AMT变速箱,型号为6E240。


后桥型号457,匹配的板簧为前桥9片,后桥10片。同时,J6P EV新能源采用楔式制动器,制动效率更高更线性,同时还能减轻车辆的重量。


大屏车机 通风座椅 4点全浮驾驶室

考虑到这种电动牵引车的主要工况是短途运输,也就倒个短,没必要上超宽卧铺,所以驾驶室采用的是J6P的小排半。而且为了驾驶员更舒适,驾驶室还采用了4点全浮。


和所有解放卡车一样,驾驶室车门开启角度极大,上下车非常方便。三级防滑登车踏板不仅结构轻,同时还非常耐用;空气减震座椅,可选通风加热功能。


纯电车型没有了离合器踏板,驾驶感受更轻松,相比燃油AMT车型,电动卡车没有了轰鸣的发动机声音,起步、加速都非常安静。而且动力感受是比燃油车要更强,启动就有最大扭矩。


中控台是卡车司机最爱的半环绕式中控台,按键都偏向司机一侧,方便司机操作。四幅式方向盘采用的是双缝线工艺的人体工学方向盘,3、9点区域采用打孔工艺,防滑、舒适、手感好,多功能按键让车辆控制更加得心应手。


仪表盘采用的是机械指针式+液晶显示屏的组合,显示信息足够丰富,在仪表盘的两边侧有银色遮罩,可以减少反光情况;环抱式的中控台进行了升级,配备了大屏幕车机。


驾驶室的热风会优选采用电控系统、电机、电池产生的废热,这样不仅节省能源,还能延长续航。


在运营成本方面,比传统燃油车更有优势,在驾驶感受上,比同级的燃油车也更加舒适,在环保问题上,电车是当之无愧的零排放。如果你的工况符合倒短这类短途运输,解放J6P EV新能源完全值得入手!



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