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补贴降低，限行加剧 ，2020国三车淘汰倒计时！
沁阳市通源汽车销售有限公司发布时间：2020-01-07 11:05:44
北京
目前北京市设立了载货汽车低排放区，在六环路范围内禁止外埠国三柴油货车通行。到2019年，北京市行政事业单位和国有企业基本淘汰国三柴油货车。2020年，邮政、城市快递、办理货车通行证的轻型物流配送车辆基本为电动车。
南京
到2020年底前，计划淘汰21.4万辆国三及以下排放标准柴油车。而自2018年10月1日后，南京针对国三营运柴油货车一律不予排放定期检验，针对国四级以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传，污染控制装置不合格的不予排放定期检验。
天津
2020年底完成“十三五”老旧车淘汰工作任务。
深圳
全面实施柴油车国六排放标准，在对轻型柴油车重型国六排放标准的基础上，不断扩大车型范围，2020年底对柴油车全面实施国六排放标准。并且将进一步加大国三柴油车的限行力度，通过疏堵结合的方式，力争在2020年基本淘汰国三柴油车
陕西
到2020年底前，全省淘汰高排放国三及以下排放标准营运柴油货车11万辆、老旧燃气车2万辆，其中西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南市和杨凌示范区基本淘汰国三及以下排放标准营运中、重型柴油货车，其他各市淘汰总量的30%以上。
山东
2019年年初山东省印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》，方案指出山东柴油货车保有量约为133万辆，其中国三及以下老旧柴油货车占60%，3.5吨及以上重型柴油运输车辆45万余辆，保有量居全国首位。
甘肃
到2020年前完成17.9万辆老旧柴油车治理任务。
值得一提的是，许多省市针对2019年12月31日之后淘汰的车辆补贴都会有所降低，甚至取消补贴。
其中，深圳市、西安市、金华市、嘉兴市、长治市、浙江桐庐县自2020年1月1日起，老旧车提前淘汰补贴的金额将进一步减少，而济南市、杭州市自2020年1月1日后，对于提前淘汰的老旧车将不予补贴。
国三及以下柴油货车进一步淘汰，是排放升级、环境治理的必然。对于国三车主来说，还需要根据自己的实际运营工况早做打算。
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