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沁阳市通源汽车销售有限公司发布时间:2022-10-16 12:34:19
平路驾车,油门很轻,油门开度基本维持在30-50%
踩油门的开度很稳定,没有类似于开客车的驾驶员那样,缓油门。
挡位利用合理,未出现“憋车”,爬坡也未出现油门到底这种情况。
预见性驾驶特别好,避免了过多的启停,使得车辆滑行距离更远。
在高速公路等通畅路况条件下起步提速,应尽快加速到需要的车速,然后保持稳速行驶。
在比较拥堵的路上,如国道、省道等,适当降低常用车速,以较低的档位为常用档位。
控制发动机常用转速在经济转速区或最佳经济转速区(平路);
保持油门开度在35-50%之间(平路);
保持油门踏板信号的稳定;
一汽技术中心的试验统计结论,油门稳定度提升一倍,油耗能下降2.5%。
坡路行驶尽量不超车;
做好预判,利用车辆惯性冲坡,实现节油(A位置);
爬坡时,可以适当提高发动机转速,将转速提升至1300-1500r/min,保持油门开度在70%以下,如发动机转速持续下降,需要及时减档;
快到坡顶时,停止加油,依靠车辆惯性冲过坡顶(B位置);
下坡过程,选择带档滑行+辅助制动+行车制动(C位置)。
根据自己实际运输需求控制车速,稳速行驶,不由着性子飙车;
结伴行驶时,避免跟车,跟车的结果往往是越是后面的车油耗越高。正确的方式是约定中途休息的地点,然后各自单独驾驶,不追车,不跟车;
在非时效运输情况下,尽量降低行驶车速。因为车速过快就会造成风阻增加,导致油耗增加。
公司地址:河南省焦作市沁阳市一汽解放商用汽车销售服务中心
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