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它来了！带着气囊桥和货厢的8×4 J7来了
保定市华放汽车销售服务有限公司发布时间：2020-06-20 09:12:39
【卡车之家 原创】解放J7作为目前国内新一代高端重卡的代表车型，其牵引车一直在市场中保持着较高热度和关注度，大部分卡友也一直在说：“J7什么时候出载货车？”。近日我们就在网上看到了解放J7 8×4载货车的测试视频，咱们一起来看看这台J7的载货车到底是个啥样？
首先外观部分，J7 8×4载货车还是使用了J7牵引车 的驾驶室造型，整体高大威猛，很好的保持了J7家族的颜值，驾驶室侧面拉花也与现有的两款有所不同，推测是厂家为更好区别载货车和牵引车。
下方进气格栅位置，能够看到这台车带有毫米波雷达，这说明该车将支持AEBS防碰撞预警功能。
同时为了确保防碰撞预警功能的使用安全性，厂家也在对车辆的性能进行不断测试。
发动机配置方面，J7 8×4载货车搭载了一台来自解放动力锡柴的CA6DM2-46E6 11升 460马力国六排放发动机，与之匹配的变速箱目前还不知道，不过推测其或将搭载解放自主手动或AMT变速箱。
续航方面，为满足长途绿通干线物流需求，J7 8×4载货车充分的利用了底盘空间将油箱做大，目测油箱容积在1000升左右，按照6DM2发动机百公里31升油计算，1000升能够使这辆车拥有3200公里左右的续航里程，表现还是相当强悍。
悬挂部分，测试车辆使用了空气悬挂，并带有高度调节阀，这样能够极大保证车辆运输货物的完整性，同时还可以提高车辆舒适性，可谓一举两得。并且空气悬挂车型在承载质量方面相较于板簧车型也更具优势。
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