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炎 炎 夏 日 如 何 减 少 爆 胎
连云港江丰汽车贸易有限公司发布时间：2023-06-15 14:03:03
于卡友们来说，气温上升，意味着爆胎高发季也即将到来，轮胎保养不可掉以轻心。
一、路面行驶要注意
夏季是爆胎事故的多发期。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常高，而且夏天散热相对较慢。
胎温过高，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差;二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压进一步升高。轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。
所以卡友们要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。
二、给轮胎泼水降温要不得
夏季车辆长时间行驶，轮胎温度急剧上升，使用淋水器也不能完全降温，很多司机会选择直接往轮胎上泼水降温，这也是导致车辆爆胎的原因之一。
轮胎在高温情况下，突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸。最好的解决办法是停一会儿车，让轮胎自然散热。
三、胎压过高或过低
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控；
如果胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，从而造成胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，为爆胎埋下隐患；
出行前监测胎压，还应根据环境温度、车辆载重、工况、新旧胎等不同，适时调节胎压。
四、轮胎过度磨损
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。
如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎表面就会出现过度磨损或磨损不均的现象，形成的薄弱处，都是导致爆胎的潜在隐患。
五、不同花纹适用于不同路段
1、纵向花纹轮胎
优势在于汽车在通过弯道时可获得较强的抓地力，具有滚动阻力小、散热性能好等优点，但对复杂路况的适应性较差，一般被用在路况较好、路面平整的铺装路上，例如国道和高速公路。
2、横向花纹轮胎
其正常行驶时的动力性较强，具有较强的通过性，可以适应较差的路况，却难以应对高速转弯，同时滚动阻力较大，油耗高。被应用在行驶恶劣路况时的矿用自卸车、特种车的驱动轮上。
3、混合花纹轮胎
混合花纹轮胎是一种泛用性轮胎，胎面上布置有横向、纵向两种花纹。它结合了纵向花纹的高排水能力和横向花纹的直向抓地力，既能满足日常的行驶需求，也能在下雨天提供更高的安全性，可用于各种复杂路面行驶，应用车型最广。
作者：君君来源：山东锣响汽车制造有限公司
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