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工程运输王者 福田瑞沃携全系产品燃爆国六市场
武汉市亨瑞汽车销售有限公司（福田瑞沃）发布时间：2021-09-16 17:34:24
国六是一个相当复杂的标准，为了有效降低排放污染，各项参数要求均异常严格，开发难度甚至比肩欧六，非常考验车企的技术实力。
受此影响，许多用户都会尽可能选择大品牌产品，一方面这类企业有成熟的研发体系，舍得投入研发经费，更容易带来质量可靠的产品，另一方面，大品牌售后网点多，即便产品出现故障，也能享受到完善的售后服务，不至于长时间停车修理，耽误出车，影响生计。
● 连续13年销量领先 工程车明星
福田瑞沃是福田汽车旗下的工程自卸车品牌，依托福田汽车国家级工程技术研究院，建立起了国内同行业一流的技术研究中心。时至今日，福田瑞沃产品涵盖小、轻、中重型所有类别的工程车，重点国六时代，福田瑞沃率先完成全系列产品布局，销量连续13年领先。毫不夸张地说，福田瑞沃就是工程车中的金字招牌，也是大部分用户买车时绕不开的品牌。
除了国六排放以外，工程车也还要适应严格的重量标准，蓝牌车型必须要有良好的轻量化表现，才能顺利上牌、年检；黄牌车也要尽可能的轻，运输才有更高的效率。
道路层面，工程车所应对的工况比较复杂，但普遍路况都比较极端，可能是泥泞的烂路，可能城中村小巷，也可能是各种限高限宽。
而在用户层面，如今年轻的车主越来越多，对车辆舒适性有更高要求，同时不少人不懂得修理，因此对车辆的耐用性也有较高期望。福田瑞沃具体都有哪些产品，又是否能够满足要求？我们一起看看！
灵活可靠好帮手 小金刚Q版
外观内饰就不过多赘述了，路上的出镜率太高了，颜值还是相当在线的，在以前你很难想象到这是一台工程车。更别提还标配了电动车窗、中控锁、福田T-BOX这些实用配置，很难让人不爱。如果你从事农副产品、饲料、装修材料配送，又或者是废品、城市垃圾、装修垃圾运输，那这款车非常值得考虑。
小金刚Q版是福田瑞沃家族中身材最苗条的一款，轴距只有2400mm！比本田的飞度（2530mm）更短，同时车身的高度只有1.95米，宽度1.55米，这样的体格赋予了出色的灵活性，不仅可以轻松应对各种限高、限宽的乡村小道，而且还能在握手楼林立的城中村大展身手。在底盘方面，小金刚Q版应用成熟的轻量化设计，自重仅为1.63吨，完全符合国家N1类法规要求。610L的高强钢大梁采用铆接工艺，强度高，同时不容易变形，副车架截面高度亦是达到70mm。工程车难免需要走烂路，扎实的底盘提高了承载，对行驶安全也能起到积极作用。如果说福康X动力 福田ZF箱是重卡里的超级动力链，那东安动力 东安箱就是小型车中的明星搭档了，在福田产品中广泛应用，凭借皮实、可靠的特点深受认可。小金刚Q版这款车的动力型号是DAM16KL，1.6升排量，最大功率122马力，匹配DAT18R五挡变速箱，国六b排放标准，动力强劲，排放清洁。
| 小金刚Q版配置 | |
|---|---|
| 车身 | 1550（单排） |
| 轴距 | 2400mm |
| 发动机 | 东安DAM16KL |
| 变速箱 | DAT18R（五档） |
| 后桥 | BJ121（油刹） |
| 轮胎 | 175R14 |
| 货箱尺寸 | 2700x1650x360/400（mm） |
| 卡车之家 | |
城乡运输小能手 小金刚C版
如果我们拉的货比较重，又或者是坡路比较多，汽油车不太符合使用场景怎么办？其实福田瑞沃也想到了这些问题，并带来了近乎完美的解决方案——小金刚C版。
这款车搭载了全柴Q23-95C60发动机，排量2.3升，最大马力达到95，国六b排放，并且还有更安全的双回路的气刹制动，毫不夸张地说，它就是一款缩小的轻卡，负重爬坡这种重活累活，完全不在话下。610L高强钢铆接大梁采用双层结构设计，后桥是BJ130的铸造强化桥，货厢同样也是加强的，承载能力优秀。不过这并不影响它的轻量化表现，事实上，在高强钢的广泛应用下，该车根据尺寸差异，整备质量仅为2.5至2.6吨，完全符合国家法规标准，能够合规上蓝牌。
与此同时，小金刚C版也延续了很多人性化的设计，比如车身依然低于2米，轴距低至2550mm，不仅田间地头小路难不倒它，还能轻松出入地库。另外，它的配置也更高了，除了电动车窗、中控锁这些外，还有遥控钥匙、空调、离合助力这些舒适功能。
柴油动力 强化底盘的优势还是相当明显的，不止适应市政工具、农村多功能运输，还能运更多的建筑材料，即便房屋翻新后的建筑垃圾重物，它也能游刃有余从地库里拉上来。
| 小金刚C版配置 | |
|---|---|
| 车身（mm） |
1650（单排） |
| 轴距 | 2550mm |
| 发动机 | 全柴Q23-95C60 |
| 变速箱 | 5G28 |
| 轮胎 | 6.00R15 |
| 货厢 | 2800×1700×400（mm） |
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颜值最高的工程车 金刚S1
金刚S1是福田瑞沃的当红新品，也是福田汽车“精工智造”的典范，历经200万公里三高以及可靠性试耐久实验，只为用户有更好的国六产品使用体验。
外观采用全新X-truck设计，星钻大灯与银色横幅格栅交相呼应，配合上充满未来感的头灯，和多达六种颜色选择的车身，说它是福田家族最好看的工程车都不为过，紧跟年轻人审美标准。搭载福田瑞沃超级动力链：轻量化全柴H20国六发动机 万里扬五挡/七挡变速箱 1068断气刹后桥，各种工况都能适应。作为工程车，光有出色的动力链显然是不够的，金刚S1还采用了双层大梁设计，应用高强度钢材，截面高度高达215mm，既带来了强悍的承载能力，也没有丧失蓝牌车应有的轻量化，合规又能装就是它的标签。笼式结构使金刚S1获得了极高驾驶室强度，能够降低驾乘人员事故伤害。内饰设计也很讲究，不仅做工精湛，而且用料也很有质感，有乘用车的范儿。配置相信不必多提，毕竟光减震座椅和扶手箱就能看出，它的水准要高于绝大部分同级车型了金刚S1毫无疑问是轻型自卸中的明星产品，内外饰讲究，动力链出色、底盘强悍，还有极致的通过性（整车高度低于2.2米，宽度1.73米），非常适合建材、渣土、家装材料运输等领域。
| 金刚S1配置 | |
|---|---|
| 车身（mm） |
1730（单排） |
| 轴距 | 2800mm |
| 发动机 |
H20-120E60 |
| 变速箱 | 545CHF |
| 后桥 | 1068C |
| 轮胎 | 7.00R16 |
| 车厢 | 3300x1800x450/600（mm） |
| 卡车之家 | |
● 中短途创富神器 大金刚ES3
大金刚ES3是福田瑞沃家族中最受欢迎的工程车之一，上市至今一直有非常不错的用户评价，及良好的二手车残值。之所以能被用户广泛认可，首先是因为它搭载了福康2.8动力/德威动力 万里扬/法士特 7.2吨级别1068后桥动力链组合，动力强劲，爆发力强，副变速箱也使它能应对各种复杂工况；其次是201mm大梁采用一体式设计，严选高强度钢材，承载能力超强。
同时大金刚ES3还在轻量化方面下了苦工，使整车自重得到有效控制，符合蓝牌车国家法规标准。
车身的升级经验也颇为成熟，全新“超卡”风格极为时尚，一体成形式工艺也保证了良好防碰撞效果。配置则依旧延续了福田瑞沃的高水准，中控锁、电动车窗、遥控钥匙、可调方向盘等配置均未缺席，无论城建渣土、建材运输，还是建筑材料运输，瑞沃ES3都是国六时代不可多得的“良将”。
| 大金刚ES3配置 | |
|---|---|
| 车身 | 1800单排/排半 |
| 轴距 | 3200mm/3300mm |
| 发动机 | 福康F2.8NS6B131/德威动力 |
| 变速箱 | 万里扬540ZHF/法士特8JS85F |
| 后桥 | 1092z/1098 |
| 轮胎 |
7.50R16 |
| 货厢 | 3600/3800x2000/2100x600（ 200）mm |
武汉市亨瑞汽车销售有限公司（福田瑞沃）
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