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尿素结晶现象介绍及故障维修-----
武汉市亨瑞汽车销售有限公司（福田瑞沃）发布时间：2022-04-27 09:30:42
尿素结晶：由于尿素喷射系统故障，喷射雾化不良等故障，导致尿素不能完全蒸发分解在SCR箱内部形成结晶 。长期结晶会导致后处理SCR堵塞，无法正常处理氮氧，容易导致氮氧超标，甚至限扭限速。
故障原因
1、尿素品质问题；
2、尿素管路堵塞、弯折等；
3、尿素泵故障；
4、尿素喷射阀故障：检查尿素喷射阀工作时雾化效果是 否良好、没有出现漏液等现象；
5、排温传感器故障；
6、氮氧传感器故障；
7、ECU损坏。
故障案例示例
故障名称：云内博世尿素箱结晶故障案例
发动机型号：D25TCIF1
故障现象：服务站反映驾驶员告警灯常亮限扭，报尿素箱加热故障，导致尿素泵无法建压
故障原因：
1、尿素箱加热电磁阀线路故障
2、尿素箱加热电磁阀故障
3、加热管路故障
4、ECU故障
维修步骤：
1、服务站反馈车辆尿素罐内结晶严重，并且更换低温尿素，尿素罐内仍然存在结晶，并报尿素浓度异常故障；更换过尿素温度、质量、液位传感器无效；
2、通过车联网查看尿素温度，始终在“0”度以下，车辆启动后温度有所升高，但不超过0度，要求服务站对尿素加热管路进行排查；
3、服务站排查过程中发现电磁阀本体发热，但前后水管温度不热，经过拆解冷却水管，发现发动机出水管与底盘水管连接管路处，底盘水管堵头未拆除，导致冷却液不循环，拆除堵头故障排除。
维修经验
1、尿素罐加热正常状态：车辆启动后，达到加热条件电磁阀打开，冷却液循环水进入到尿素罐内对尿素进行加热，当加热到一定温度，电磁阀关闭，依次反复加热使尿素罐温度控制在合理区间。
2、尿素罐加热控制策略：当环境温度≤-7℃、发动机冷却水温度≥30℃，发动机运行状态加热电磁阀吸合，当尿素罐温度≥10度电磁阀关闭，当尿素罐温度≤0度电磁阀开启，依次循环对尿素液进行加热。
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