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在吗？来来给你看样宝贝
佛山市南海区富迪汽车服务有限公司发布时间：2018-05-26 14:59:25
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财政部:
破除地方保护 新能源迈进市场化
《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》于2018年2月13日正式发布。
以下整理对比了2017与2018两年政策关键内容的不同，供大家参考：
一、各类车型补贴标准变化：
1. 对于纯电动乘用车的补贴，最低档由原来的2万元降至1.5万元。乘用车下限从2万降至1.5万元，但是对于插电式混合动力乘用车的补贴退坡幅度不大，由2017年的2.4万降低为2.2万，此举有利于促进插电式混合动力汽车的发展。
2 . 纯电动客车最多可以获得补贴金额是22万元（18万*1.1*1.1），相比2017年补贴最高30万有接近30%的退坡
3 . 新能源货车和专用车专用车退坡幅度较大，最高补贴上限由15万降为10万，每一档次的每度电补贴均有下降。励使用高性能电池：
乘用车补贴车型能量密度不低于105Wh/kg，对于能量密度大的电池，给予较高的补贴系数（160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴），新能源客车的能量密度要求也进一步提升。补贴申放宽：
非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计运营里程要求由必须达到3万公里降低到2万公里。
二、破除地方保护，可能强制取消地方补贴目录：
现在上海、北京等地方备案依然在运行，也涉及到重复检验等问题，并未有取消的迹象，但此次发文明确对经有关部门认定存在地方保护行为的地方，中央财政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金，应该会对这些地方目录或备案产生较大影响。
三、通知实施过渡期注意事项：
通知从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
六、2017年现行财政补贴与2018版财政补贴政策对比:
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注意！闯绿灯也可能违章
这在，《道路交通安全法实施条例》中也有明确规定：机动车遇前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
同时，如果遇到这种路口堵塞，但是却没有依次等候，直接向前行驶的，根据实际情况处罚。一般都是处以100元罚款，记2分的处理，但不顾前方堵塞继续前行而造成事故的，则会罚款加倍，记2分处理。
所以为了避免遇到类似的违章事故，这里为大家列出几种情况，即使是绿灯也不能继续向前行驶的，应该先等等再通过。
第一种：当车经过交通信号灯或交通标志控制的交通路口、十字路口遇有行驶方向路口交通堵塞时，继续驶入路口。
第二种：尽管前方处于绿灯状态，但车主将车停在路口画有黄色网格线范围内的。既在拥堵路口行车时，并没有依次排队通过，而是从前方车辆两侧穿插或超越行驶的，或者直接在人行横道、网状线区域内停车等候的。
第三种：绿灯状态下的直行车，不理会因为红绿灯通过时间短暂还遗留在路口中间的车辆，比对面路口开过来的左转弯车辆先走的。
第四种：车辆行驶在人行横道时，并没有按照交通规则减速通过、停车等候、避让行人等其他行为的，都会被当做违章处理。
其实，所谓的禁止“闯绿灯”，只是为了避免加剧交通拥堵，我们也可以将这种行为看做是损人不利已的无用之举。
希望大家都应有闯绿灯的意识，小心驾驶，做一名合格的交通参与者。大家常说“闯绿灯例：车辆于路口等车，绿灯亮了之后正常行驶。但因绿灯现行导致路口堵塞，造成车主
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