一直有卡哥师傅们油耗高不一定是发动机“惹的祸”

安徽省广瑞汽车贸易有限公司发布时间：2020-08-19 11:57:39

近期我们针对车辆发动机的问题推送了很多文章，一直有卡哥师傅们和小编反馈油耗偏高的问题是不是发动机惹的祸！其实油耗高的原因很多，积碳只是其中之一。油耗高不一定全是发动机惹的祸，胎压不足、离合器打滑、刹车系统轻微抱死等诸多原因都可能导致油耗高。今天小编从驾驶习惯上总结了一些节油技巧，希望可以帮到各位卡哥师傅们。

小编根据收集到的数据分析，

总结了几点节油驾驶的经验：：

1、保持油门稳定，平路使用适当档位，油门开度保持在40-50%之间；

2、尽可能不要切断动力源，减少换挡次数；

3、控制发动机转速在1500转以下，保持油门稳定，稳速在1200—1400转为常用转速；理论上在换挡的时候发动机转速一直在1100-1600之间。

4、爬坡前要根据坡度大小提前选择好档位，爬坡过程维持油门开度不高于70％，最高别超过80%

5、只有在起步加速到最高车速时，允许大脚油门。（此时不必在意瞬时油耗的增加）

6、车辆启动时，避免大脚踩油门给车辆打气，采用怠速打气；

7、不建议怠速热车，采用半载热车，低档低速热车；

8、在高速公路，道路比较畅通的情况下，尽快加速到需要的车速下，然后保持稳速行驶。跳档是很有意义的，加速时会费一些油，但是由于减少了换挡次数，快速达到目标档位，相对而言是省油的（档位越多越有效）。

9、在比较拥堵的路上（如国道或省道车辆较多，路口较多，限速拍照较多，需要经常加减速的情况下）适当降低常用车速，选择让油门保持半开即可正常行驶，档位为常用档位，发动机转速控制在1200转左右。

10、坡路尽量不超车，维持车辆在部分负荷特性下工作，避免高转速、全负荷使用；

11、空挡滑行可节油，但存在安全隐患，不提倡不反对，慎重使用，因为没有了发动机阻力，空挡滑行可以比在档滑行距离增加很多，从油耗上来说是可以明显省油（滑行里程占总里程的百分比提高4％，油耗可以降低2％）如果采用空挡滑行，应避免滑行时间过长，可以通过空挡滑行结合在档滑行的方法，避免变速箱的润滑不足的问题（此种驾驶方式争议点较多，欢迎各位卡哥留言讨论）。

油耗高这个问题困扰了大多数的卡车师傅们，因为很多时候车辆进行了全面检查可就是油耗高，小编整理的是理论上的一些驾驶节油技巧，欢迎各位卡哥师傅们留言讨论开车途中油耗高的实践解决方式！