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乘龙L3绿通之星靠大空间取胜？
河源市腾顺汽车销售有限公司发布时间：2019-05-24 10:31:16
绿通之星靠大空间取胜？
柳汽近年来的发展速度惊人，尤其从东风商用慢慢剥离出来之后，开始走差异化的竞争路线，细分市场越做越好，比如长头车，整个中国卡车市场，除了解放柳特，就剩下柳汽乘龙有相关产品。
柳汽近年来的发展速度惊人，尤其从东风商用慢慢剥离出来之后，开始走差异化的竞争路线，细分市场越做越好，比如长头车，整个中国卡车市场，除了解放柳特，就剩下柳汽乘龙有相关产品。
柳汽差异化路线取得了阶段性成果，比如以下要说的这款车，乘龙L3绿通之星。
柳汽差异化路线取得了阶段性成果，比如以下要说的这款车，乘龙L3绿通之星。
乘龙L3绿通之星是柳汽不久前推出的一款载货车型，众所周知，载货车用户对车辆的空间及载货量要求颇高，一般而言，载货车都不会超载，属于轻抛、零担类，运输的电商、快递类货物对时效性又有一定要求，载货车对货箱空间和运输效率要求最为严格。
乘龙L3绿通之星是柳汽不久前推出的一款载货车型，众所周知，载货车用户对车辆的空间及载货量要求颇高，一般而言，载货车都不会超载，属于轻抛、零担类，运输的电商、快递类货物对时效性又有一定要求，载货车对货箱空间和运输效率要求最为严格。
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乘龙L3拥有2450mm超宽货厢，公告质量达16吨！上牌吨位大，实现的是多拉多赚。它匹配7T加强型后桥 9.00R20钢丝胎，在承载能力上丝毫不用有顾虑。
乘龙L3拥有2450mm超宽货厢，公告质量达16吨！上牌吨位大，实现的是多拉多赚。它匹配7T加强型后桥 9.00R20钢丝胎，在承载能力上丝毫不用有顾虑。
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乘龙L3采用轻量化技术，车身自重轻，较行业同类车型轻200公斤，用户追求的不正是同样的一辆车，跑一趟货拉更多的货吗？
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乘龙L3绿通之星有5米2、5米8厢长车型两款可选，发动机由玉柴与美国SWRI联合开发，行业首推8档法士特变速箱，4.875速比后桥，拥有起步加速快、爬坡力气大的优势，时速可达110km以上。
乘龙L3绿通之星有5米2、5米8厢长车型两款可选，发动机由玉柴与美国SWRI联合开发，行业首推8档法士特变速箱，4.875速比后桥，拥有起步加速快、爬坡力气大的优势，时速可达110km以上。
这款车在舒适性方面可圈可点，2100mm宽的驾驶室，室内活动空间大，驾驶采用半浮悬置，配备高端气囊减震座椅，大幅减少驾乘时候的震感，更有电动玻璃、大功率空调、宽敞卧铺等人性化设计，驾乘舒适性在同等车型中属于佼佼者。
这款车在舒适性方面可圈可点，2100mm宽的驾驶室，室内活动空间大，驾驶采用半浮悬置，配备高端气囊减震座椅，大幅减少驾乘时候的震感，更有电动玻璃、大功率空调、宽敞卧铺等人性化设计，驾乘舒适性在同等车型中属于佼佼者。
现代用户越来越关注的安全性方面，这款车采用龙骨框架结构驾驶室，以高强度钢板为框架，拥有双重保护，强度高、耐冲击，标配ABS、超宽驾驶室视野，360°无盲区，把安全做到万无一失。
现代用户越来越关注的安全性方面，这款车采用龙骨框架结构驾驶室，以高强度钢板为框架，拥有双重保护，强度高、耐冲击，标配ABS、超宽驾驶室视野，360°无盲区，把安全做到万无一失。
新时代的竞争属于细分市场的竞争，也属于车企在细节上的竞争，柳汽正在细字上下功夫，在市场上有更好表现想必也是迟早的事情。
新时代的竞争属于细分市场的竞争，也属于车企在细节上的竞争，柳汽正在细字上下功
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