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这个牌子的重卡太牛 运煤车一半都是它

运城市瑞航汽车销售服务有限公司发布时间:2017-04-12 11:06:20

煤炭是京津冀地区卡车运输的主要货物之一,运煤卡车的数量非常庞大,巨大的市场需求让这里成为了各大车企争抢的主要市场之一。那么问题来了,经过这么多年的发展和布局,究竟哪个车企在这儿的市场占有率更高呢?

这个牌子的重卡太牛 运煤车一半都是它

为了能弄清京津冀地区哪个品牌的运煤卡车更多,前几天我专门去北京西北部的进京交通要道110国道上蹲守统计了一次,因为这条道路上百分之九十五都是运煤卡车,有一定的代表性。

● 青岛解放力压群雄 占据总数一半 

统计时间选在了下午两点到三点之间,因为这个时间段内的车流量会稍微大一些,但又不至于因为堵车造成无法统计。

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经过一个小时的统计,下午两点到三点这个时间段内,110国道进京方向一共通过运煤卡车238辆。其中解放110辆、欧曼57辆、陕汽39辆、其它品牌32辆。解放占据了几乎一半的数量。以绝对优势夺得了数量冠军。

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更为有意思的是,在这238辆被统计的车里,解放J6、欧曼GTL、陕汽X3000高端车型的数量几乎可以忽略不计,因为数量实在是太少了,少到连总数的零头都没有。主要都是青岛解放悍V天V欧曼ETX、陕汽新M3000等主打性价比和轻量化的车型。

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之所以有这样的结果,其实也不意外,因为煤炭运输是国内物流行业里竞争最为激烈的部分,对整车的购买成本和自重非常敏感。而在这三家车企里,青岛解放的车无论是性价比、轻量化,还是配置的灵活性,都十分亲民。所以能成为运煤线路上的“刷脸”冠军也就不奇怪了。

当然,这次蹲点统计的收获远不止这些,比如目前如火如荼的LNG车型这次我就看到了不少,基本能涵盖各大车企的产品线。但如果你问究竟是哪家的LNG车型更多?那我就要稍稍卖个关子,咱下篇文章揭晓。

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