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车险新政：价格只降不升，车损险/交强险大变样！
无锡鸿淮汽车销售服务有限公司发布时间：2020-09-10 10:28:28
今年4月初的时候曾经有车险改革的消息传来，本次我们无锡鸿淮为各位车主带来最新的车险改革的消息。
消息称，《关于实施车险综合改革的指导意见》（下文简称《指导意见》）将于2020年9月19日正式实施。
据说，此次改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。
下面我们就来为大家看看这三个基本到底和原来的有什么区别，并一一点评，
首先是价格：
新政表明将逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
当下，国家将这个系数限定在0.85-1.15之间，新政将之变成0.65-1.35之间，换句话说，保险最低额度下限确实降低了。
点评：
就此项来说，各个保险公司根据当前自己的业务情况，有了更大的调整范围，对于一些资质比较好的客户，很有可能会享受到最低下限，就这批人来说，保险的费用会得到很明显的折扣。
但是，由于上限也提高了，所以，会有另外一部分人因为自己的行为缴纳更多的保费，所以这条项目还是有一定的局限性的。
第二条保障方面
※ 交强险提额
用一张图来演示车险改革前后交强险的区别：
※车损险增值
车损险增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。
注释：新规实施，盗抢险不用单独购买；现阶段只有在附加险中出现的权益如涉水、玻璃单独破碎、自燃险等，以后买了车损险都能享有。
点评：
这点其实没说得很清楚，是在原来的车损险保费基础上增加了这些保险，还是把这些保险绑定到车损险上，然后另外收取一些费用，不过比较正面的一点就是，以后再也不会有哪些黑中介，利用商业险中间的一些乱七八糟的项目来坑消费者了，也算是一件好事，只不过费用嘛，呵呵，到时候再看吧。
在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围，引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删除事故责任免赔率，无法找到第三方免赔率等免赔约定。
点评：
这条其实概念上比较模糊，从表面上来看，是删除一些免赔等不合理条款，应该是降低了消费者入坑的概率，但是合理不合理这点见仁见智。
比如说行业里最难判定的找不到第三方，赔付70%,很多消费者为了免去自己支付的那30%，可能会用一些其他的方式来代替，假如能把这条删除了，那么也算是一种福利吧。
※商业车险更丰富
为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务，新车险政策中增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款。这条可能就是开头说了服务基本上只优不差。
点评：
这个项目就不多评价了，目前各大保险公司都在做，也不觉得这算什么提升的。
总评，个人觉得目前这个车险改革政策为大家带来的福利还未知，因为有大多不确定的因素，具体还得看几大保险公司是如何根据这个政策来对自己的产品进行调整，车险是为大众服务的，好不好还得各位司机说了算，所以，我们拭目以待，关注我们，后期也会将更多的咨询传递给大家~
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