当前位置： 卡车之家 >卡车经销商 > 无锡鸿淮汽车销售服务 > 促销新闻 > 国六之后，蓝牌轻卡跑货路在何方——浅谈卡车的选择方向
国六之后，蓝牌轻卡跑货路在何方——浅谈卡车的选择方向
无锡鸿淮汽车销售服务有限公司发布时间：2021-10-27 12:39:55
国六已经全面普及，需要换车的卡友不但增加了购车成本，后期还会增加尾气处理装置的维护费用。货越带越少，价格越来越低，营运成本却不断增加，卡友如何生存？
如今的轻卡市场已经大不如以前，想要和之前一样，用轻卡做中卡的生意，赚中卡的钱，是不合理的，也不再可能，而且物流行业会越来越规范，竞争也会越来越激烈，这个行业不会再有快钱存在。
工欲善其事必先利其器，今天我们先来谈谈如何节流，选择车辆非常重要。
如果有中高端品牌国五新车可以过户，车型满意的情况下直接选择国五，不要犹豫，这点最重要，国五的使用期限应该在2032年以后，以目前的情况，还有10年的余地，一般的营运车辆，8年左右就会考虑换车，所以不存在使用年限比国六短的问题，所有用使用年限来劝你买国六的都是耍流氓，记住，新车、可以过户，两者都要有，不然被坑别找我。
然后来说国六，从发动机方面来说，第一选择自然是排量2.5L左右的发动机，在满载情况下轻松愉快，偶尔超一点问题也不大，其次的选择是2.5L以下的发动机，但是不能低于2.0L，这样的发动机本身重量轻，油耗也小，只要不经常超载，2T以下的货都能跑出最经济的油耗来，综合5毛到6毛之间吧，第三，除某些特种车辆，比如工程车、冷藏车以外，谨慎选择2.5L以上的发动机，这样的发动机由于自身重量和排量的关系，空车油耗也不小，7毛以上的油耗是毛毛雨。
变速箱目前的情况只是提供动力分配，在挑选的过程中，只要注意匹配性就可以了，一般品牌的变速箱动力分配都应该在90%-95%左右，经济性不大。
底盘的选择非常重要，目前市场上绝大部分的车型有两种大梁，直通和燕尾，从名字上就能看出来，直通承载重量更强，燕尾经济型更高，目前我的推荐是燕尾，因为4T的直通可以承载8T的重量，这是目前的轻卡没有办法涉及的领域，所以燕尾的经济型高得多，承载性足够用。
其余配件的选择以优化车子本身的重量作为第一选择，尤其是一些使用时间长的配件，比如说铝合金的左右保险杠、油箱、轮毂等，左右保险杠本身存在的意义就不大，铝合金足够了，前后保险杠目前来说应该没有铝合金的选项，不用考虑。如果有长换油的后桥也可以根据价格选择，可以降低一部分保养成本。
厢体的选择不再以越大越好为目标，可以考虑以下自己的客户群体以什么类型为主，毕竟合适才最重要，大了用不到也是浪费，还增加油耗。
经过优化后的车辆，应该能降低200KG左右的重量，换句话说，最少能降低10%-15%的油耗，平均1年10W公里计算，就油耗能省下来1万多，年底拿来给老婆包红包，不香吗？
好了，今天关于车辆选择的方向就说到这里，希望能为各位带来帮助。
无锡鸿淮汽车销售服务有限公司
公司地址：无锡市惠山区禾健物流基地内，江淮帅铃
询底价
询价操作可以帮您获取更低的价格，您所填写的信息仅用于此次询价，我们为您保密。
公司信息
无锡鸿淮汽车销售服务有限公司
京公网安备 11010502035781号