江淮1卡帅铃节能测试 | 不止是公认的“颜值”担当！

无锡鸿淮汽车销售服务有限公司发布时间：2023-01-05 08:57:15

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第十五届卡车节能测试活动自12月22日正式启动以来，测试场地始终热闹非凡。其中，轻卡组别的竞争尤为激烈，不同品牌的车辆接踵而至，一字排开，紧张的竞争氛围随之而来。

作为轻卡组压轴出场的“选手”，江淮1卡帅铃宽帅王也已赛场就位，准备接受即将到来的油耗考验。

黄金比例设计美观且实用

若问起此次节能测试中哪辆车最省油，在权威能耗结果出来之前谁都说不好。但若要问起哪辆车颜值最高，商用汽车新闻传媒记者的答案一定是——江淮1卡帅铃宽帅王。

这并非是记者的个人判断，这一结论还得到了测试场工作人员的普遍认可。

“这辆车的外观最大气，感觉最上档次。”有工作人员评价道。

事实上，为了赋予江淮1卡帅铃宽帅王亮眼的造型，江淮帅铃设计团队耗费了不少心力。江淮帅铃节能测试服务人员告诉记者，宽帅王的前脸在设计时采用了多个黄金分割比例，格栅上的镀铬饰条到驾驶室顶部距离为1140mm，保险杠到驾驶室顶部高度为1845mm，按照0.618分割比打造，令前脸纵向层面进气上格栅与保险杠到车顶部的距离构成黄金分割，使得驾驶室前脸上下两部分更协调美观。

当然，江淮1卡帅铃宽帅王绝不是靠脸吃饭的“花瓶”，黄金比例整车造型设计，在美观的同时也为车辆带来了空间与风阻上的性能优势。

“这款车是我们按照蓝牌新政下最符合标准的宽体车型打造，作为蓝牌新政下最符合标准的宽体车型，1920mm宽度的驾驶室搭载2100mm极限宽度货厢，能够达到风阻系数最小、自重更低的效果，为用户实现降本增效。”上述服务人员介绍道。

一体化动力链高效更经济

既然来到节能测试活动的现场，没有“真功夫”肯定是无法轻易突出重围的。在测试过程中，中国汽车技术研究中心专业测试人员驾驶着满载的帅铃宽帅王，选取40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五个不同速度点进行油耗测试，并取五个速度点油耗的平均值作为最终成绩。

而对于江淮1卡帅铃宽帅王的油耗表现，江淮帅铃节能测试服务人员可谓信心满满。

“我们这辆车搭载了安康2.5L发动机，最大151马力，峰值扭矩360N.m，发动机动力强劲，理论上能拉到5吨的载重量，常规用车拉得轻，发动机运转更轻松，油耗自然低。并且发动机具备2000bar高压共轨喷油压力，油品进入发动机后，燃烧效率十分高，燃烧后的尾气还能再次进入发动机，将未充分燃烧的油品进行再利用，燃烧得更彻底，避免油品浪费，能够把用户加的每一滴油都用到极致。”服务人员表示。

在试驾过程中，记者也感受到了江淮1卡帅铃宽帅王优越的动力输出。在满载情况下，车辆起步快，加速轻松，动力输出十分顺滑，变速器换挡吸入感强，驾驶感受十分轻松，即便是较长的运输里程，用户也不会轻易感到疲惫。

“我们的车搭载的安康发动机、星瑞变速器以及后桥均属于自产，动力链采用一体化设计，连接更顺畅，设计更合理，所以不仅动力表现好，油耗也更低。并且我们的变速器应用里卡多技术，内部结构均采用精磨齿轮，使用进口润滑油，摩擦更小，传动效率高，也能达到降低车辆油耗的效果。”服务人员补充道。

整车轻量化设计节油效果再上台阶

事实上，江淮1卡帅铃宽帅王在节油方面下的功夫还不止于此。江淮帅铃节能测试服务人员告诉记者，此次参赛的车辆在轻量化方面也进行了多角度升级，多维度助力用户节油。

“宽帅王在许多关键零部件方面均采用了轻量化设计，包括发动机铸铝飞轮壳、铸铝油底壳、铸铝齿轮室、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金变速器、铝合金防护等，令整车重量降低50kg；底盘少片簧及复合材料衬套的使用令整车自重进一步降低；此外，车辆还应用了硅油离合风扇，耗能少，低滚阻轮胎，滚阻小，让车辆的能量损失也更少。”江淮帅铃节能测试服务人员表示。