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6米8再添猛将!乘龙H5V自重仅4.86吨!

安丘鸿海汽车销售服务有限公司(柳汽)发布时间:2023-01-14 15:09:23

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围


●  涟漪式中网美观又实用 全新矩阵式大灯铺路感超棒

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围

东风柳汽乘龙全新推出的乘龙H5V采用全新设计元素,

最引人瞩目的要属涟漪式设计中网,点点波纹立体感极强。

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大面积的菱形进气格栅错落有致,似大珠小珠落玉盘,

不仅美观,还能加大进风量,帮助发动机在运行过程中进行散热。

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乘龙H5V的后视镜采用一体式设计,和前脸同材质的壳体使得整车造型更加流畅。

相较于之前的车型,乘龙H5V的后视镜采用了加大处理,

日常行驶过程中能够给到驾驶员更广阔的视野。

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车辆的大灯灯组采用矩阵式设计,整个灯组均采用LED光源,

远近光等均安置有透镜,夜晚打开之后照明效果超棒。

●  中长途绿通运输市场,对车辆有何需求?

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围

作为人民生活不可缺少的一环,绿通运输一直是国民经济平稳运行的重要支撑,

随着最近两年来绿通市场的不断壮大,市场对于6米8车辆的需求也是越来越大,

那么针对这一市场,车辆需要满足哪些需求呢?

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首先,由于绿通运输对于货品的时效性需求较大,

所以车辆在动力表现方面一定要足够亮眼,

毕竟车辆只有拥有强劲动力支持,

车主才能更有底气去接一些强时效订单,

面对各种突发情况也能更加游刃有余的去处理。

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其次,中长途绿通运输的强度在6米8市场中算是比较大的,

高负荷的运输强度就需要给到驾乘人员一个舒适的驾乘环境做支持,

同时为了满足强时效的运输需求,

中长途绿通运输一般都是双司机配合,

这个时候,车辆就需要配备宽一些的卧铺给予足够支持。

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最后,在货运市场低迷的现阶段,车辆需要最大程度的帮助车主实现降本增效,

●  270马力玉柴机匹配法士特8挡箱 还可选装290马力发动机10挡箱

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围

动力方面,实拍的这款乘龙H5V搭载玉柴直列六缸发动机,

排量6.23L,符合国六排放标准,

这款发动机的最大输出功率为199kW(270马力),

峰值扭矩达到1050N·m。

对于中长途高效绿通运输来说,是完全能够满足的,

如果卡友们还有更高的需求,也可选择搭载290马力的发动机。

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传动系统部分,与之匹配的是法士特8挡AMT手自一体变速箱,

自2021年以来,这款法士特的AMT变速箱就适配在很多产品上面,

市场保有量非常之高,可靠性也是有口皆碑。

除此之外,这款乘龙H5V还可装配9挡乃至10挡的变速箱。

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底盘部分,这款乘龙H5V选择的是速比为4.11的9T级后桥,

整车匹配规格为275/80R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎,

其轮圈为铝合金材料材质。

●  高顶双卧净高1米93驾驶室 功能性舒适性配置超齐全

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在舒适性方面,笔者认为空间是基础。

实拍的这款乘龙H5V,驾驶室内部净高度达到了1930mm,

这就使得驾驶室上下卧铺之间的空间足够给力。

另外,乘龙H5V的卧铺宽度也是非常的宽,

最宽处达到了1100mm,在中卡圈层还是比较给力的。

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为了给到驾驶员更加稳定的驾乘环境,

这款乘龙H5V装配有支持两级腰部支撑调节以及高度阻尼调节的气囊减震座椅,

另外,座椅还带有扶手,长时间驾车时可将手肘架在扶手上,减轻肩颈的劳损。

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这款乘龙H5V的方向盘采用四幅式设计,

方向盘上的多功能按键可对定速巡航、

接打电话以及多媒体音量进行调节,

在驾驶员左手边的车门窗处,

还安置有中控锁、电动门窗以及后视镜电动调节的按键,

功能型配置还是非常齐全的。

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为了更加方便驾驶员和车辆交互,

乘龙H5V的中控台采用了半包围驾驶员的设计,

超大的中控屏不仅能够满足卡友们的日常影音娱乐需求,

之后卡友们如果加装了四路影像也可通过这块屏幕实时显示。

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围

另外,车辆的旋钮式AMT变速箱操作台以及驻车制动也被安置在了中控台的区域。

有了AMT变速箱的加持,卡友们日常行车更加省心省力。

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因为疫情原因,考虑到卡友们现在外出拉货经常三五个月都不回家,

乘龙H5V在下卧铺下方以及驾驶员头顶上方贴心的安置了6个储物空间,

每个储物格的空间都非常大,

存放两人的日常生活起居用品完全没有问题。

●  底盘三大件全都长换油 综合路况百公里油耗低至15.6-16L

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围

无论是什么运输市场,车辆的出勤率是赚钱的第一保障。

实拍的这款乘龙H5V底盘线束走线规整,

并且在一些容易受损的线束四周包裹有尼龙网线保护,

加上车辆大部分的零配件都是来自国际知名大厂,

可靠性方面还是能够得到保障的。

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围

另外,这款乘龙H5V的发动机支持9万公里长换油、

变速箱支持20万公里长换油、后桥支持12万公里长换油,

咱们就按车辆一年运营10万公里,那么这款车一年也仅需对发动机保养一次,

节省了去服务站做保养的时间,就能外出多拉一次货,

这都是实打实的降本增效。

底盘自重仅4.86吨 6米8乘龙H5V杀出重围

这款乘龙H5V通过整合多项轻量化技术,将车辆的底盘自重控制在了4.86吨,

车轻了,装的货自然就能多一些。

同时,空车也能更省油一些。




亮丽的外观、出色的动力链匹配再加上舒适的驾驶室空间,这款乘龙H5V可以说是面面俱到,相信这款乘龙H5V一定能给你惊喜。

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