职业倒短尚振龙——开上跃进自动挡，上楼也有劲儿了！

苏州恒灵汽车销售服务有限公司发布时间：2020-08-07 10:22:35

1、饱受拥堵的职业倒短人

尚振龙，今年50岁。这些年来，他一直在北京做物流短途货运，用他话说就是职业倒短十五年了。
都说:五十知天命。这个年龄的尚师傅终于在2020年5月换了一辆自动挡轻卡。他说：“要对自己好一点。如果再一直开手动挡的车下去，怕把腿开废了。”

尚师傅这么说，是有原因的。“首都首都，天天都堵，一天不堵，不叫首堵”。这句话充分反映了首都人民在早晚高峰时开车的艰苦程度。而尚师傅每天开车近16小时，更是饱受拥堵之苦，累的是心，还有反复踩离合的左脚。

2、时光匆匆跃进相随

眼前的这台搭载云内D30 国六发动机的超越C500便是尚师傅从去年底便念叨的家伙。它是尚师傅开的第三辆轻卡。
早年间，尚师傅的父亲、叔叔做黄豆生意的。他们从山东德州老家收购打包好，开车送到天津的塘沽卖给豆制品厂。陪伴他父辈的便是一台老跃进131车型，那时候尚师傅还在上中学，记忆里除了父辈们披星戴月的忙碌身影外，便是跃进131的那抹海天蓝和发动机的轰鸣声。
2000年左右，尚师傅来北京跑运输，偶尔接触到一朋友开的跃进小老虎。“我开过，还是不错的。这就是我对跃进的第一印象吧。”
彼时，尚师傅开的还是其他品牌轻卡。岁月辗转，20年后，尚师傅在报废了第二辆轻卡后，换上了陪伴父辈们走过奋斗历程的跃进品牌——一辆全新的搭载AMT自动挡技术，符合国六排放标准的蓝牌轻卡。

3、人轻松了，上楼也有劲儿了

谈及为什么选择了跃进自动挡轻卡，除了那份记忆中的熟悉外，尚师傅说：“主要还是源自越来越拥堵的北京路况！”
尚师傅比喻道，年轻人开车叫感受，对于中老年来说叫忍受，累的腿发酸。
尚师傅在北京标载为主，平时主要跑城市环路和郊区的小路。人多车多红灯多。这两年跑的少了一些但也是一年五六万公里。“我走的路有的十公里就有15个路口。”
“假如没有自动挡。我都不计划做下去了。怕把腿开费了。医生说我的软骨磨损很严重了。”
说到这里时，尚师傅还不乏幽默地发来核酸检验的排队照。
谈及这台自动挡轻卡给他的最大感受，尚师傅说：“人轻松了，上楼也有劲儿了。不是开玩笑。确实以前回家累的左腿上楼都费劲。”
尚师傅说，短途运输的好处就是不用离开家，有家人的陪伴。而到了50岁了，更体会到健康的重要。成为第一个吃螃蟹的自动挡轻卡用户的他，在换车前前后后也得到了家人的支持与理解。
对于很多用户非常关注的自动挡轻卡油耗情况，他说：“省油我暂时还没感觉，毕竟比我以前的马力大多了。费点也正常。暂时我感觉应该在每公里八毛左右。”
对于上汽跃进C500 车上的其他配置，比如大屏、多功能方向盘等，尚师傅直言大屏我也就是用倒车影像。