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HOWO2.3N八档自动挡 还担心上坡爬不动？
广州市腾龙汽车销售服务有限公司发布时间：2022-09-28 16:17:53
在蓝牌征求意见稿里，将轻卡排量限制在了2.5L内，很多卡友纷纷表示换用小排量发动机后，车辆在山区、爬坡等复杂工况下的动力表现会变弱，适应能力大不如以前。那么如何解决这一难题呢？其实我们市场上已经看了大部分车企的动作，开始匹配8挡箱，但此8挡非彼8挡。
8挡箱配2.5升内小排量发动机，让车辆拥有更加广泛的适应能力，通过增加和优化传动比来提升车辆满载起步、爬坡以及复杂工况下的性能表现。那么目前满足上牌的合规8挡箱蓝牌轻卡有哪些？今天我们就为大家盘点一下。
很多卡友一听到8挡箱就下了超载的定义，殊不知，现在轻卡上所匹配的8挡变速箱和我们以前熟知的重载8挡箱车型完全不同。首先是质量更轻，就以最新的法士特小八挡变速箱为例，自重仅85公斤左右，重量几乎和不少6挡箱持平，全新开发、满足合规上牌要求。而以前我们熟知重载车型上所配备的8挡变速箱自重多在130-175公斤左右，重量一目了然。
既然变速箱更轻了，那也就是意味着整车更轻了，再加之现在轻卡都采用铝合金、高强钢等轻量化材料，再搭配集成化的底盘设计，让自重有了进一步下探空间。
相较于6挡变速箱来说，8挡箱增加2个挡位后，具备更大的头挡速比，可以让车辆在满载状态起步爬坡更有劲，尤其适合山区工况、涉及大量爬坡路段的卡友，可以匹配到更加合适的爬坡挡位。
这辆在重汽年会上展出的HOWO统帅一定得看下，最大的亮点就是匹配了重汽8挡AMT无忧换挡，通常我们都是在重汽中重卡上发现无忧换挡配置，现在轻卡上也有了，真的够特别。
车辆提供2080mm和1880mm多个规格驾驶室，空间表现也截然不同。
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